tag:blogger.com,1999:blog-7062584218838686630.post2869696354698919729..comments2024-02-01T22:51:26.630+01:00Comments on Ferrovissime: Les wagons livrés à domicileJehan-Hubert Laviehttp://www.blogger.com/profile/04526764557999278214noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-7062584218838686630.post-82480566613797385022021-12-19T18:14:38.400+01:002021-12-19T18:14:38.400+01:00Effectivement, le service FERDOM a été relancé en ...Effectivement, le service FERDOM a été relancé en 1980 dans l'Est lyonnais. Pour cela,la SNCF avait investi dans une nouvelle génération de remorques porte-wagon NICOLAS à 10 essieux directeurs pouvant charger des wagons à bogies de 80 tonnes et d'une longueur de 21.70 mètres. Nous circulions donc en convoi exceptionnel dont les caractéristiques maximum étaient 29.70 m x 3.00 m x 4.80 m et 120 tonnes. Depuis le terminal en gare de Vénissieux,le rayon d"action était d'environ une quinzaine de kilomètres. Au plus fort de l'activité, dans les années 1985-1987 nous disposions sur le site de 5 remorques et 2 tracteurs. Ainsi notre record de livraisons a été de 235 wagons en un seul mois. La politique commerciale de la SNCF plus que les contraintes de circulation a entraîné une forte baisse des volumes. Nous avons dû cesser d'assurer le service FERDOM en 1990 faute de rentabilité suffisante. Un autre prestataire a poursuivi l'activité FERDOM sur l'Est lyonnais jusqu'en 1995 environ, date à laquelle les wagons n'ont plus pris la route ! Eric MARQUET -Transports MARQUETAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/08408892484627165126noreply@blogger.com