Origine et carrière des 231 K ex-PLM

La 5-231 K 39 aux Ateliers de Nevers-Machines en 1949 - photo DR / Coll. E. Sauzade

Voici un ensemble de tableaux retraçant la carrière des 231 K ex-PLM

Tableaux réalisés par Eric Sauzade

La 2-231 K 52 à Caffiers en 1954 (DR/Coll. E. Sauzade)

L'étonnante affectation de la 1-231 K 78

En entreprenant des recherches dans les archives, on fait parfois d'étonnantes découvertes. C'est ce qui est arrivé à Eric Sauzade en réalisant les tableaux ci-dessus.

Arrivant à la 231 K 78, il note que la machine est à Nancy en mai 1950, puis mutée à Reims en novembre 1960 avant de rejoindre Blainville le mois suivant, puis le dépôt Troyes en décembre 1961. Tout va bien jusque là quand il lit, en janvier 1964, que cette Pacific est affectée à... Nogent-Vincennes. On se dit tout de suite que c'est une erreur, l'affectation est impossible puisque le petit dépôt de Nogent n'a même pas de quoi tourner la Pacific. 

Mais Eric Sauzade a le bon réflexe : chercher la raison de cette curieuse présence à Nogent. Et il la trouve... En fait, la 1-231 K 78 est basée à Nogent-Vincennes pour être mise à disposition des la DEV, - la Division des Etudes des Voitures et wagons, service central rattaché à la Région Est (dont dépend Nogent). Des trains d'essais sont mis en marche sur la ligne de la Bastille mais quel genre de trains d'essais ? Et est-ce pour tester des voitures ou des wagons ? On ne sait pas mais la présence de la Pacific dure jusqu'en août 1964, date à laquelle elle est mutée à Troyes avec d'être placée en Réparation Différée en novembre 1965 et radiée en mai 1966.

J.H. Lavie