Toutes les 050 T SNCF du type T16 Prusse

 

La 2-050 TE 508 à Calais

Voilà des machines qui existent en modélisme à toutes échelles et même bientôt en 1 chez Märklin ! C'est dire la popularité de ces 050 T. En France, ce sont des machines neuves que le P.O. et le Midi ont commandé, deux dotations qui ont été complétées par la suite par des locomotives reçues dans le cadre des accords d'Armistices de 1918.

La 2-050 TE 7 radiée au Nord en 1957 avaigt été commandée neuve par la Compagnie du Midi pour ses lignes à fortes rampes du Massif-Central.

La 2-050 TE 507 est une machine acquise neuve par le P.O.

Acquisitions françaises ou prestations d'armistice, toutes ces locomotives sont présentées sur 25 pages dans le dossier Portraits du rail au sommaire du n° 130 de Ferrovissime actuellement en kiosque. 

De nombreuses machines de ce type ont terminé leur carrière à la manœuvre dans les gares maritimes de Calais et de Boulogne.

La 2-050 TE 523 à Boulogne .

Notez que les photos illustant ce blog sont différentes de celles présentées dans le dossier Portrait du rail, illustré par de nombreuses photos en couleurs et où toutes les régions fréquentées par ces locomotives sont représentées par des photos rares. 

Rappelons que ces machines ont été attribuées à toutes les Régions de la SNCF sous les matricules : 

1-050 TA à l'Est

2-050 TA, TB, TE au Nord

3-050 TB à l'Ouest

4-050 TA au Sud-Ouest

5- 050 TA et TB au Sud-Est

6-050 TA et TB à la Méditerranée.

Texte : Jehan-Hubert LAVIE

Photos : DR / coll. Aurélien Prévot