Coup d'œil sur les automoteurs siciliens en 2024

 

Arrivée en gare d'Isola delle Femmine d'une automotrice Jazz en provenance de l'aéroport et à destination de Palerme. 

Ce n'est pas parce que la Sicile est une (grande!) île qu'elle ne doit pas utiliser le matériel automoteur italien le plus moderne ! De Palerme à Catane, on ne voit plus guère ces locomotives anciennes qui rappelaient les catalogues Rivarossi d'antan ! Ici comme ailleurs en Europe, place au règne des automoteurs. 

Premier contact avec les rames Jazz en banlieue de Palerme. La position insulaire de la Sicile induit un fort trafic aérien. Or, entre mer et montagnes, l'aéroport de Palerme est fort éloigné de la ville. Pour relier ces deux pôles, il fallait donc des automotrices confortables. Ce confort, les automotrices électriques ETR 425 de Trenitalia l'offrent sans conteste dans leur version "aéroport" limitée à 253 sièges + 158  places debout répartis dans les cinq caisses de la rame. 

"Jazz", "Non officiel" et pourtant marqué sur la caisse !

Détail amusant : officiellement, Trenitalia annonce que ces automotrices ne portent pas le nom de "Jazz"... qui est pourtant inscrit en grandes lettres de couleur orange sur les flancs des cabines ! 

Jazz au départ de Palerme.

Ces ETR 425 Jazz ont été construites par Alstom Ferroviaria (ex-Fiat Ferroviaria) de 2014 à 2019. Bicourant (1,5 / 3,0 kV), leur puissance est de 2052 kW pour une vitesse limite de 160 km/h sous 3,0 kV. Elles se distinguent par le plancher bas en milieu de caisse permettant un accès aisé. 

Pop en gare de Siracuse. 

Un cran au-dessus, il y a les Pop ETR 104. Issues de la famille Coradia Stream, ces automotrices électriques à plancher surbaissé sont produites par Alstom depuis 2019. Composées de quatre caisses, ces ETR 104, aptes à 160 km/h, sont destinées aux services régionaux et interrégionaux. 

Pop au départ de Palerme.

De 0 à 30 km/h, leur accélération est de 1,01 m/s.Elles accueillent 321 passagers assis et 8 bicyclettes. Leurs aménagements intérieurs comportent de nombreux écrans de visualisation et la WiFi. 

Pop au départ de Siracue

L'emplacement des vélos est clairement signalé. 

Pop à Palerme. 

Il existe aussi des lignes non électrifiées en Sicile. Des lignes desservies notamment par des automoteurs diesel Minuetto ALn 500 (A = autorail, L = léger, n = naphta qui veut dire gazole en italien). Deux caisses motrices ALn 500 encadrent une caisse centrale "remorque " Ln 220.Ces trois caisses offrent 122 places assises en 2e classe et 24 en première. 

Minuetto au départ de Trapani.

Produits de 2003 à 2010 par Alstom Ferroviaria dans l'ancienne usine Fiat de Savigliano, les automoteurs Minuetto  appartiennent à la famille Alstom Coradia Meridian. Le style de cette version italienne a été conçu par le designer automobile Giorgetto Giugiaro.

Ce Minuetto diesel a été acquis par la Région. 

Limités à 130 km/h et couplables en UM3, les Minuetto diesel sont équipés de deux moteurs V8 IVECO Vector homologués en EURO 4 développant une puissance UIC de deux fois 720 kW. La transmission est une hydro-mécanique Voith.

Texte et photos : Jehan-Hubert LAVIE