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Table des matières Ferrovissime
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9 janv. 2026
Un réseau touristique modèle : l'Uppsala / Faringe
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Souvenez-vous : le 12 décembre, ce blog vous a présenté "Thor", la locomotive n°5 d'un réseau touristique suédois à voie de 89...
4 janv. 2026
L'Eclisse prépare le bicentenaire du rail européen en 2027
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Fondée en 2023, par plusieurs associations du paysage métropolitain stéphanois, l’association L’Éclisse compte aujourd’hui 11 associations...
1 janv. 2026
BONNE ANNÉE 2026 AVEC FERROVISSIME
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autorail Yp809 et remorque UBFyp2109 du CF Uppsala/Faringe à voie étroite (Suède) - C/J.H. Lavie Toute l'équipe de Ferrovissime vous sou...
27 déc. 2025
Téléchargez votre fond d'écran Ferrovissime pour janvier 2026 !
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Couplage d’éléments automoteurs diesel VT 612 de DB Regio affrontant la neige à Ebenhofen en 2019 . Photo : Jehan-Hubert Lavie Votre fond d...
20 déc. 2025
Au sommaire de Ferrovissime n°139
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Les automotrices anciennes : une catégorie d’engins à (re)découvrir Pour débuter l’année 2026 en beauté, nous vous proposons un numéro spé...
12 déc. 2025
Avec la 140 "Thor" entre Uppsala et Faringe
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Thor est une grosse locomotive à tender séparé conçue pour un petit écartement : 891 mm. C'est l'écartement habituel des voies ét...
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