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mardi 17 novembre 2015

Au sommaire du Hors-série Les locomotives diesel de vitesse






Une étude de Jean-Michel Eich avec les témoignages de : 

• Guy Armand (Chef de dépôt Entretien et Chef d’Etablissement de l’EMT de Rennes),
• Jean-Louis Beugnot (Conducteur du dépôt de Chalindrey et Expert régional traction),
• Daniel Brun (Chef de la Division technique, Département de l’Entretien du matériel moteur),
• Vincent Burgun (Conducteur du dépôt de Hausbergen),
• François Coppa (Conducteur du dépôt de Chambéry),
• Philippe Delforge (Conducteur du dépôt de La Rochelle),
• Gilles Dupont (Directeur délégué Matériel-Traction Lorraine),
• Patrick Foissard (Chef de traction au dépôt de Chalindrey),
• Michel Fuchs (Conducteur du dépôt de Metz et Expert régional traction),
• Martial Hogrel (Conducteur de l’Agrivap à Ambert),
• Yves Machefert-Tassin (Ingénieur en chef, Directeur Recherche Développements Traction, Schneider MTE), • Alain Paillard (Assistant Traction Ligne au dépôt d’Amiens),
• François Pellissier (Inspecteur régional Traction Réseau Nord-Est),
• Jean-Paul Pignède (Conducteur du dépôt de Nîmes),
• Maurice Testu (Chef de traction Commande au dépôt de Chalindrey, Chef de traction à Paris-La-Villette, Chef de dépôt à Longueau et Lille-Délivrance et Directeur national opérationnel),
• Francis Villemaux (Conducteur du dépôt de Miramas). 
                                                                                  

Les fonctions entre parenthèses sont celles qu’exerçaient les témoins à l’époque. 

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