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mercredi 24 mai 2017

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dimanche 14 mai 2017

LE PARC DES COMBES EN 241 p

c/CF du Creusot
Dimanche 4 juin, Les Chemins de Fer du Creusot vous propose un voyage derrière le 241 P 17.
Départ de Dijon à 9h25, à destination du Creusot où vous serez conduit au Parc d'attractions des Combes. Retour du Creusot (19h05) à Dijon, (arrivée 21h46). Contact : www.241P17.com ou tél. 03 85 55 80 03.

vendredi 12 mai 2017

Compositions vert+rouge sur Paris/Bruxelles

c/Thalys






IZY, l’offre ferroviaire low-cost de Thalys entre Paris et Bruxelles (billet à partir de 19 €) rencontre un succès comparable à celui de Ouigo avec 400 000 voyageurs transportés en une année. Rappelons qu'il faut 2h15 à IZY pour parcourir Paris/Bruxelles en empruntant la ligne classique contre 1h22 en Thalys par LGV. 

En 2017, IZY va faire l’objet de premiers ajustements. L’objectif est double : il s’agit d’une part d’augmenter la capacité d’IZY pour mieux répondre à la demande sur certains horaires, et d’autre part de rationaliser encore le modèle de production pour assurer sa robustesse économique. Ainsi, l'opérateur low-cost fait notamment le choix d'engager des compositions doubles en UM pour augmenter la capacité et de mieux répartir les coûts de péage, qui atteignent 30% des coûts d’exploitation.

Cette opération sera possible à partir du 12 juin prochain en faisant appel au parc des rames rouges Thalys. Les compositions comprendront donc une rame rouge Thalys en UM avec une rame verte IZY.








mercredi 26 avril 2017

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mardi 11 avril 2017

Au sommaire de Ferrovissime n° 87


SOMMAIRE DE FERROVISSIME N°87 
« Spécial Trainsmania Lille / Les trains du Nord »
• Histoire au présent : Le Mongy, un tramway pas comme les autres à Lille



• Trésors d’archives : Entre Paris et l’Oise, plus de 1500 allers-retours sur la Région Nord de 1947 à 1955
• Comment ça marche ? : La numérotation des trains du 23 mai 1971

• Stars du rail : 50 ans de traction entre Paris et la Belgique (1947 / 1996)






• Les Portraits du rail : 
- Les autorails Aciérie du Nord (ADN) série X 22000 ex-Nord, PLM, PO-Midi et SNCF Région Sud-Est
- Les autorails Standard série X 23000 ex-Nord, Est, PO-Midi et SNCF Région Nord
- Les remorques Standard série XR 8800 SNCF Région Nord

• Coeur de métier : Lille-Délivrance, « Min dépôt, min roulement ». Interview de l’ancien Chef de dépôt de 1988 à 1991.
• Gares et installations : Lille-Délivrance, un dépôt à vocation marchandises. Description des installations et histoire de l’établissement.





• Gares et installations : A Lille, des trains dans la rue. La Ceinture marchandises et les voies desservant les embranchements, les usines et le port de la voie d’eau. Nombreuses photos urbaines du Lille des années 1980 !
• Matériel roulant d’hier : Observons les CC 65500 au fil du temps. Etude des transformations pratiquées sur ces machines diesel anciennes, emblématique de la partie de la Grande Ceinture exploitée par la Région Nord. 
• Trains sous la loupe : En 1959, la nouvelle rame de voitures inox des Paris/ Lille reçoit le premier téléphone utilisable au cours d’un voyage ferroviaire. 

jeudi 6 avril 2017

LES CONFERENCES DE TRAINSMANIA

Programme des conférences de
Trainsmania au Grand Palais de Lille

Samedi 29 avril

11h45 / 12h45 - Les wagons USA 1918, ou la genèse américaine des TP – 1918-1921 par Daniel Vauvillier
L’histoire de l’arrivée de ces wagons sur le sol français lors de la Première Guerre mondiale, celle des hommes qui les ont construits et des conditions dans lesquelles s’est déroulée cette aventure industrielle et humaine.


15h00 / 16h00 - La reconstitution des gares de la Compagnie du Nord après la Première Guerre mondiale. par Aurélien Prévot
À l’issue de la Première Guerre mondiale, la Compagnie du Nord récupère un réseau largement ruiné qu'il faut reconstruire ou "reconstituer". La reconstitution commence étonamment par les halles à marchandises, avant les bâtiments voyageurs. A. Prévot nous explique pourquoi.


16h15 / 17h15 La conservation du patrimoine ferrroviaire
par Luc Fournier
Présentation du patrimoine ferroviaire protégé au titre des monuments historiques par le ministère de la culture.



Dimanche 30 avril

11h45 / 12h45 Les chemins de fer touristiques en France et en Europe par Maurice Testu
Les chemins de fer touristiques, histoire d'un mouvement né de la volonté de préserver un patrimoine vivant.

14h00 / 14h45 Souvenir "vapeur" entre Lille et Aulnoye ou l’interopérabilité franco-belge par Xavier Jacquet

Une histoire passionnante : comment autoriser la circulation de machines à vapeur françaises en Belgique et belges en France ? Le problème s'est posé dès 1913 puis en 1923 lorsque sont mis en service les premiers rapides sans arrêt à la frontière entre Paris et Bruxelles. Cas unique en Europe. Depuis les accords d'échange de machines ont permis la circulation de certaines séries de machines belges et françaises sur les deux réseaux.

mercredi 5 avril 2017

Une excursion à Chenonceau

c/AAATV
La section AAATV Montluçon-Auvergne organise une excursion à Chenonceau.
Renseignements et réservations au 04 70 05 11 44.

lundi 3 avril 2017

L'AP 2800 présente aux 150 ans du viaduc de Chamborigaud

c/AP 2800





Les 1er et 2 juillet prochains, la Région Occitanie va célébrer le 150e anniversaire du Viaduc de Chamborigaud : ce géant est emblématique de la partie sud de la Ligne des Cévennes, entre Alès et Langogne. L’ association AP2800 d’ Alès s’ associera à cette grande manifestation ferroviaire dans un cadre splendide en organisant des navettes, avec leur autorail X 2800, entre les gares de Chamborigaud et de Génolhac avec des passages au ralenti sur le viaduc à un tarif très attractif. Tous renseignements sur le site ap2800.fr . Contact : voyage.ap2800@gmail.com (ou au 06 32 39 00 93).