Ne manquez pas cette souscription jusqu'au 15 novembre 2017

mardi 10 octobre 2017

FERROVISSIME N°90 PARAITRA LE 23 OCTOBRE !


FERROVISSIME N° 90      - SOMMAIRE  -


4-10  Histoire au présent - Les Locma se diversifient : Zephir Lokom Rail-Rail et locotracteur reconditionné


12 - 21  Trésors d’archives - 1948 - 1963 : 15 ans d’interpénétration vapeur franco-belge



22 - 23  Comment ça marche ? - Incorporation des travaux de voie dans les horaires


24 - 29 Stars du rail - 50 ans de progrès en traction électrique sur Paris/Rennes





30 - 53 Les Portraits du rail - 5 et 6 - 141 A, B, C, D, E, F et 4-141 E et F : des Mikado vaillantes en plaine et en montagne


55 - 61 Coeur de métier - Sur 23 km, c’est un AMV qui accompagne le TOM 36952 sur la ligne des Causses


62 - 69 Gares et installations - Roscoff, gare terminus typiquement Ouest (infographies de la gare et des bâtiments)


70 - 71 Matériel roulant d’hier - De VB à Infra, l’évolution des livrées des voitures de service 


72 - 78 Des trains sous la loupe - L’Express 2306 Paris/ Le Mont-Dore au temps des 4-141 TA











lundi 9 octobre 2017

50 ans de traction électrique sur Paris/ Rennes

c/ François Durivault
Que s'est-il passé pendant 50 ans sous la caténaire entre Le Mans et Rennes ? Comment est-on passé du Rapide inox remorqué par une BB 25200 reliant Paris à Rennes en 3 heures au TGV qui accomplit le même parcours en 1h25 ?


L'histoire de cette évolution vous sera racontée dans Ferrovissime n° 90 Novembre/ Décembre. En attendant, voyez ces pièces commémoratives confiées par François Durivault, qui avaient été frappées lors de l'inauguration de Le Mans/ Rennes en juillet 1965.

vendredi 29 septembre 2017

Téléchargez votre fond d'écran calendrier Ferrovissime pour le mois d'octobre 2017 !


Votre fond d'écran Ferrovissime pour octobre 2017 vous attend d'ores et déjà sur notre page Fond d'écran à télécharger
Tous les mois, vous retrouverez sur cette page un nouveau fond d'écran à télécharger !

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lundi 25 septembre 2017

Un train de marchandises intégralement restauré à Oignies !




c/ Laurent Gosselin

Toujours plus fort ! Cette fois, ce n'est pas seulement un locotracteur que le CMCF de Oignies a restauré mais un train de marchandises entier, typique de ceux qui circulaient sur le vaste réseau des Houillères du Bassin du Nord et du Pas-de-Calais (HBNPC) dans les années 1950/60.
Achevé pour le festival du CMCF qui s'est déroulé fin août 2017 et inauguré à cette occasion, ce train se compose de :
• un locotracteur Fauvet-Girel (remis en état de présentation) ;
• un couvert atelier ;
• un wagon-étalon pour les tournées de contrôle des balanciers (agents chargés des bascules à peser les wagons) - la moitié du châssis de ce plat rarissime a été reconstruite !
• un wagon bi-foudre ;
• un wagon trémie ;
• un wagons citerne à bogies. 



c/ Laurent Gosselin


Les bénévoles de l'atelier du CMCF ont également entrepris la restauration de signaux mécaniques anciens. Une louable initiative !








dimanche 24 septembre 2017

En autorail pour le concert Trio Syrto

c/Denis-Charles Martin


L'association AP2800-TBS organise un voyage, samedi 7 octobre 2017, intitulé "Le Train des musiques". 

Assuré en X 2800 bleu, ce train va circuler de Nîmes à Manosque (et retour) en traversant la Provence via Avignon, Cavaillon et Pertuis. 
Le temps d'escale à Manosque sera l'occasion d'assister à un concert de musique des Balkans donné par le Trio Syrto. 

Contact et formulaire d'inscription sur le site ap2800.fr


lundi 11 septembre 2017

Un locotracteur Berliet RLCB ressuscité au CMCF

c/Julien Defournier - CMCF


L'atelier de restauration du CMCF à Oignies est réputé pour l'excellence de ses restaurations. A juste titre quand on observe les travaux réalisés sur le dernier engin traité : un locotracteur Berliet type RLCB similaire aux Y BE 14000 qui ont figuré à l'inventaire des Régions SNCF Sud-Est et Méditerranée (un héritage du PLM!). 

La photographie nous montre la petite équipe de quatre passionnés qui ont restauré non seulement l'extérieur de l'engin mais ont remis en état de fonctionnement ce locotracteur. 

dimanche 3 septembre 2017

BB 26000: trente ans déjà !

c/ François Durivault
Le temps passe vite ! Longtemps, les SYBIC furent considérées comme un symbole de modernité. Mais aujourd'hui, elles sont âgées de trente ans. Déjà ! Le n°89 de Ferrovissime, actuellement en kiosque, fait le point sur ces machines que ses concepteurs avaient voulu "universelles".

Ci-dessus, la photo de François Durivault nous montre la 26011 remontant le VSOE venant de Venise et repartant le lendemain de Paris vers Istanbul.

Excursion en autorail Unifié 150 ch "Mobylette"

toutes photos c/DR - ATSF




LATSF (Association des Trains du Sud de la France) organise sa première sortie publique le 7 octobre prochain. Le but est de réunir passionnés du Chemin de fer ancien et amateurs de photographie lors dune journée complète à bord de lautorail Unifié 150 ch X5845 entre Ambert et Sembadel. 




Le départ sera donné à 9h en gare dAmbert. Les voyageurs embarqueront à bord de lX5845 de lassociation, fraîchement rénové. Le trajet jusquà Sembadel  permettra à chacun de découvrir cette fameuse ligne à voie unique, bien connue des amateurs du PLM. Le déjeuner (compris dans le prix de la journée) aura lieu à la Chaise-Dieu. 


Chacun pourra profiter de la vue panoramique à lintérieur de lengin pour faire des photos en ligne . Le prix de la journée est fixé à 55 € . Contact par email <contact.atsf@gmail.com>, ou via le site internet ; www.atsf.webself.net. Plus dinformations sont également disponibles sur la page Facebook de lassociation @AtSfAmbert