dimanche 14 août 2016

Au sommaire de Ferrovissime 83 septembre/octobre 2016










Histoire au présent   

  • Les autorails X 4900, derniers EAD, nous quittent   
  • Dernière traversée de Paris pour les MS 61, premières rames RER 

  •  

    Montez à bord   

  • Chauffeur autorisé aux 2-141 TC en réversibilité   
  • les marques d'homogénéité du matériel remorqué   
  • BB 20100, quatre prototypes bifréquence entre France, Allemagne et Suisse 


  • Les portraits du rail   

  • Les 141 P sur la région Est  

  •  

    Le monde des cheminots   

  • Citernes, plats ou bâchés, des conteneurs ISO spécialisés   
  • A Cambrai il y a 35 ans, le tracé spectaculaires des voies mères d'embranchements   
  • 1955 : les premiers Trains de Secours Caténaires du Sud-Est   
  • En 1956, c'en est fini de la 3e classe à la SNCF




  • Nouvel uniforme symbolique chez Thalys


     Depuis le 29 juin, tous les agents Thalys qui opèrent chaque jour au service des clients, à quai, à bord des trains et dans les salons Thalys, portent de nouveaux uniformes. Cette nouvelle collection est aussi le symbole de deux évènements significatifs pour Thalys : sa transformation en entreprise ferroviaire à part entière et son 20e anniversaire.



    lundi 27 juin 2016

    RECTIFICATIF CONCERNANT LES 141 P

    c/C Schnabel

    Attention : en page 37 du n°82 de Ferrovissime, actuellement en kiosque, un problème technique a rendu incompréhensible le petit tableau des caractéristiques dont la version correcte figure ci-dessous. Nous vous présentons nos excuses pour cet incident. 








    vendredi 10 juin 2016

    LE FERROVISSIME HORS SERIE N°5 EST DISPONIBLE





     ACTUELLEMENT DISPONIBLE EN KIOSQUE! 




    Wagons plats d’hier et d’aujourd’hui




    Sommaire

    004 - Cinq utilisations favorites

    014 - 1938/47 Reprise des anciens réseaux

    022 - 1947/68 N° SNCF et wagons bruns

    030 - 1964/84 Immatriculation UIC

    040 - 1980 Marquage International Modifié

    046 - Aujourd’hui, le temps des loueurs

    054 - Au service de la sidérurgie il y a 40 ans. 

    070 - Le retour des wagons vides étrangers

    072 - Je m’appelle 01 87 331 2924-3 Ks5.02 . Souvenirs d’un wagon plat dans les années 1970. 

    078 - Les automobiles aiment le train ; histoire des porte-autos.

    086 - Déchargement de tracteurs à Rennes en 1970. 

    090 - A Batilly, les Master prennent le train

    098 - Le marquage des wagons plats hier et aujourd’hui

    100 - Les prescriptions de chargement

    104 - Les bâches de la SNCF dans les années 1970/80

    106 - Le bois, client du rail

    112 - 3 millions de canettes sur des wagons plats

    120 - Avec le Cognac, Naviland assure un trafic très suivi

    121 - Les longs trains d’Evian

    122 - Cadres et conteneurs anciens

    126 - Petits conteneurs du SERNAM

    128 - Les Rail-route UFR

    134 - 1959 : départ du Poids-Lourds express

    138 - Les remorques MC 22, 1959 - 1980

    140 - Kangourou à manutention verticale

    142 - Wagons porte-conteneurs

    146 - Inventaire wagons et correspondance n°SNCF /n°UIC
















    AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 82




    ACTUELLEMENT DISPONIBLE EN KIOSQUE


    • PORTRAIT DU RAIL

    • Les 141 P et leurs services au Sud-Est et à l’Ouest










    HISTOIRE AU PRESENT :

    • Le fin des BB 8500 longues à Toulouse

    • La Fête de la vapeur en Baie de Somme


    MONTEZ A BORD :

    • Il y a 40 ans, la fin du « 3e rail » en Maurienne

    • L’indication de la direction

    • Le TGS T101/T102, premier turbotrain expérimental à grande vitesse




    LE MONDE DES CHEMINOTS

    • Les conteneurs ISO ont 50 ans

    • Les bâtiments annexes de la gare de Questembert

    • Le parc de wagons porte-autos en 2002

    • En Alsace, les TER 200 naissaient il y a 25 ans







    TRAIN'IN BOX : PLUS QUE 9 JOURS POUR SOUTENIR LE PROJET !


    Plus que neuf jours pour permettre au projet TRAIN'IN BOX, le coffret d'initiation au modélisme ferroviaire où tout est dans la boite, d'atteindre et même dépasser son nouveau pallier. NOUS AVONS BESOIN DE VOUS !

    RECHERCHE DE DOC SUR UNE DRAISINE

    C/C Pottier




    Le réseau touristique du Petit Train de Semur (  lepetittraindesemur.com  ,  ccfsv333@gmail.com)   a récupéré une draisine modernisée ex-Nord auprès de la Sateba.
    Il recherche toutes informations qui permettrait de la restaurer fidèlement.

    mercredi 8 juin 2016

    4e journée des jeunes chercheurs de Rail et Histoire

    Le 24 juin, l'Association Rail et Histoire 9, rue du Château-Landon, F-75010 PARIS, invitent les étudiants et jeunes chercheurs qui s’intéressent au domaine des transports ferroviaires et de la mobilité en général, qui travaillent avec Rails et histoire, qui ont bénéficié d’une bourse de l’association ou pensent à soumettre leur candidature pour l’année 2016-2017 (date limite : 10 novembre 2016, voir ici :http://www.ahicf.com/bourses-d-etudes-de-rails-et-histoire.html ) sont invités, ainsi que leurs directeurs de travaux, à rencontrer le comité scientifique de Rails et histoire, les membres de l’Association et son équipe.

    Cette journée est l’occasion de faire connaissance, de découvrir les ressources documentaires proposées par Rails et histoire et de façon générale les grands ensembles documentaires et fonds proposés aux chercheurs dans le domaine, d’échanger sur les travaux en cours et de les faciliter. Ceux qui le souhaitent peuvent présenter leurs travaux ou un aspect sur lequel il leur paraît pertinent d’insister.

    Surtout, les exposés et débats proposés permettent d’élargir la connaissance que chacun peut avoir des multiples champs et périodes couverts par le thème « chemins de fer » dans les différentes disciplines représentées.

    Vous trouverez le programme mis à jour et le formulaire d’inscription, gratuite mais obligatoire, ici  :