Au sommaire de Ferrovissime n°112 - juillet/août 2021

 

c/J.Porcher

c/D.Waligora

c/E. Hospital

Histoire au présent

4 _ Grand retour pour deux locomotives historiques : CC 6549 et BB 25188

5 _ Nouvelle livrée et mutation lointaine pour des pointus : Thalys et X 72500

6 _ Le Napoléon Express prêt pour le service entre Lambel-Camors et Pontivy

7 _ Le Train Bleu de retour sur la Côte d’Azur

8 _ Le TGV 325 revient à Montparnasse

9 _ Passage de témoin en couleurs : BB 67424 et 75300

10_Renaissance de l’X 2426 prévue aux Hôpitaux-Neufs

11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD

Montez à bord

12 _ TRÉSORS D’ARCHIVES
Les trains vapeur des houillères du nord de la France : des rames à portières latérales du XIXe siècle forment les omnibus ouvriers jusqu’en 1963

20 _COMMENT ÇA MARCHE
Les mesures « fortes chaleurs »

22 _ STARS DU RAIL

2 février 1971 : la 2D2 5525 vient au secours du TEE Capitole

c/J. Porcher

c/J.H.Renaud/Coll.R.Thévenin

LES PORTRAITS DU RAIL

232 R, 232 S, 232 U, fin de service des Hudson il y a 60 ans

Le monde des cheminots

49_ CŒUR DE MÉTIER
Les postes de permanent « diesel »
et « lignes annexes » au PC de Montpellier

53_GARES ET INSTALLATIONS
De Pantin à Noisy, pointes de trafic marchandisessur les EP de la rive sud du canal de l’Ourcq

61 _ MATÉRIEL ROULANT D’HIER
Le Latil TL, pousse-wagons made in France

66_À l’intérieur des voitures OCEM, les couleurs d’origine jusqu’en 1939

70 DES TRAINS SOUS LA LOUPE

L’express BV/VB, le « train des eaux auvergnat »: des Pacific aux BB 67400 en passant par les 4-141 F et les 68000

c/E. Hospital

c/E. Hospital