SPMR et COFERNA

 

Un ouvrage exceptionnel par sa qualité documentaire sur un thème original: les locotracteurs SPMR et COFERNA. Ecrit et publié par l'association Rail et Industrie, cet ouvrage broché d'une centaine de pages au format A4 est édité comme numéro spécial de la revue des Amis des Chemins de Fer Industriels. 

Parmi les engins diesel COFERNA, ceux attribués aux chemins de fer économiques de l'Héraut sont bien connus (voir photo ci-dessus). Après avoir assuré des concours-Traction pour le compte de la SNCF, ils ont terminé leur carrière commerciale aux CFTA de Gray (voir photo ci-dessous), roulant parfois en double traction avec les locomotives à vapeur 1-140 C, alors élues grandes vedettes de la fin de la vapeur.

Quant aux locotracteurs et locomoteurs SPMR, certains ont été attribués à la SNCF, notamment les très mystérieux Y 9003 et 9004 à bielles dont toute l'histoire aux multiples rebonds est dévoilée dans cet ouvrage. 

J.H. Lavie

Pour toutes informations, voir le site : 

www.railetindustrie.com

Une ligne de tram historique à Stockholm

 En 1987, l'Association Suédoise des Amateurs de tramways inaugure une exploitation à caractère historique opérée par une majorité de bénévoles. En juin 1991, l'ancienne ligne n°7 est desservie uniquement les samedis et dimanches sur un parcours réduit et renumérotée 7N.

La majorité des motrices proviennent de l'ancien réseau de Stockholm mais quelques unes sont originaires d'Oslo ou de Göteborg. 

Texte et photos : Jehan-Hubert Lavie

Le crépuscule des Z2

 

Dans Ferrovissime n°137, actuellement en kiosque, Baptiste Hilleret publie un article sur le crépuscule des Z 2 : les françaises, qui accomplissent leurs ultimes tours de roues, et les luxembourgeoises (qui venaient dans des gares de SNCF Réseau) qui sont dores et déjà arrêtées. 

En préparant son article, Baptiste en a profité pour réaliser des photographies très personnelles qui nous plongent  dans l'atmosphère du crépuscules de ces automotrices. 

 Z2013 sur une navettes Esch Sur Alzette à Audun le Tiche, dans un environnement qui montre un passé pas si lointain prospère et industriel pour cet endroit. 

 

Entre tags et grues de la reconversion...

La Z 2013 longe un ancien accès à un EP devenu friche industrielle.

 

Z2013 à Audun le Tiche avec une relation Esch Sur Alzette à Audun le Tiche. L'automotrice franchit le viaduc d’Audun le Tiche ou jadis des trains de 3000 tonnes de minerais circulaient. 

La Z 2005 assure une navette Bettembourg / Volmerange les Mines.

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À Marina di Sant’Ambrosgiu, autorail Soulé X 97050 et sa remorque des CFC (u Caminu di Ferru di a Corsica) assurant le train 337 de la desserte périurbaine « Balagna ». Photo : Jehan-Hubert Lavie

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Ferrovissime n°137 septembre/octobre 2025 sort le 21 août

SOMMAIRE FERROVISSIME 137

disponible en kiosque dès le 21 août 2025
ou sur trains.lrpresse.com

Histoire au présent

4 _ La 140 C 27 remorque une évocation du Thermal Express

5 _ Sortie printanière sur la Grande-Ceinture parisienne en 72000

6 _ CFTT : la vapeur fume à nouveau à Saint-Lieux-les-Lavaur

7 _ Z2 : hors jeu au Luxembourg, elles jouent les prolongations en France

8 _ Des BB 36000 en Hongrie

9 _ A Luchon, une réouverture originale

10_ Les 50 ans de la Transvap

11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD

Montez à bord

12 _ STARS DU RAIL

Le Cévenol, de sa création à sa conversion en rame tractée

20_ TRÉSORS D’ARCHIVES
De La Courneuve au Bourget, au fil d’un long chapelet d’usines embranchées

DES TRAINS SOUS LA LOUPE

28_Les rames sur pneus de la Région Est

30_Les rames classiques remorquées par les 1-230 K fuel

LES PORTRAITS DU RAIL

36 - Les BB 8500

La version « courant continu » des BB Alsthom

Le monde des cheminots

62 _ MATÉRIEL ROULANT D’HIER
Du PLM à la SNCF, la courte carrière des Mountain 5-241A, D et E  

70 _Les wagons plats pour containers chimiques Saint-Gobain

74 _GARES ET INSTALLATIONS
Le dépôt vapeur de Rennes

83_COMMENT ÇA MARCHE
Chef de PC

88_ CŒUR DE MÉTIER
La modernisation des voitures Corail au service des trains rapides

 

L'X 4039 de l'ABFC passe à l'Ouest

 

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Automotrice Cityjet des öBB quittant la gare de Gmünd  (Autriche) en juillet 2024. Photo : Jehan-Hubert Lavie

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Vapeur sur le Zillertalbahn

 

Le 4 avril dernier, sur ce blog, nous vous présentions les trains modernes qui assurent la desserte de la ligne du Zillertalbahn, entre Jenbach et Mayrhofen (Autriche). Aujourd'hui, nous vous proposons de suivre le train spécial vapeur qui, chaque semaine, emmène ferroviphiles et touristes pour un parcours sur la ligne dans une ambiance d'autrefois.

Voici le voyage en images. 

Photos : Jehan-Hubert Lavie