mercredi 25 octobre 2023

Au sommaire de Ferrovissime 126 novembre/décembre

 


EN KIOSQUE ! 


Histoire au présent

4 _ Le retour du direct Clermont / Toulouse

5 _ L’APPMF redonne vie à la CC 65512

6 _ Eurostar et Thalys fusionnent

7 _ Le fret ferroviaire au service de la déconstruction

8 _ Les trains de nuit se réveillent

9 _ Des 67400 aux 60000 à Saint-Chély d’Apcher

10_ Phototrain APMFS avec les BB 25188 et CC 6549

11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD

Montez à bord

12  _ STARS DU RAIL

C 20150 : les plus Suisses de locomotives françaises

20_ TRÉSORS DARCHIVES
SMN un train pour la dernière mine de fer du Calvados

26 - La mine de Soumont en 1986

28_ DES TRAINS SOUS LA LOUPE

Paris/Les Sables d’Olonne, du diesel à l’électrique



LES PORTRAITS DU RAIL

34 - Les 242 TA du Nord et de l’Est


Le monde des cheminots

55 _ MATÉRIEL ROULANT DHIER
Une opération régional novatrice : les X 4630 des Pays de la Loire

62_GARES ET INSTALLATIONS
Les bâtiments « reconstitution » des stations du Nord

70_COMMENT ÇA MARCHE
Les trois fonctions d’un fourgon « marchandises »

74_ CŒUR DE MÉTIER
Les engins d’intervention caténaire sur la ligne C du RER

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