jeudi 13 février 2025

Au sommaire de Ferrovissime n°134 - mars / avril 2025

 En kiosque le 21 février 2025







Histoire au présent

4 _ Une fin d’année propice aux machines électriques patrimoniales

5 _ La 241 P 9 s’achemine vers son avenir

6 _ 030 T « La Scarpe » : un nouveau chantier est lancé

7 _ Le retour des Prima sur les Causses

8 _ De l’ancien et du nouveau sous 25 kV

9 _ Des trains classiques sont de retour sur Paris/Bruxelles

10_ L’autorail De Dietrich X 42511 à la Cité du train

11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD

Montez à bord

12  _ STARS DU RAIL

Les 231 F de l’Ouest, des Pacific méconnues

20_ TRÉSORS DARCHIVES
Le spectaculaire embranchement Coop d’Alfortville

30_ DES TRAINS SOUS LA LOUPE

Nantes/Bordeaux au temps de la vapeur



LES PORTRAITS DU RAIL

38 - BB 4200 ET 4700, LES BENJAMINES DE LA FAMILLE « MIDI »



Le monde des cheminots

64 _ MATÉRIEL ROULANT DHIER
Les locotracteurs Moyse « plateaux » de type BL

70 _ Il y a 20 ans, disparaissaient les turbotrains RTG

74 _ Les wagons-citernes des épiceries d’antan

80 _GARES ET INSTALLATIONS
Les bâtiments Reconstitution de la Compagnie de l’Est

86_COMMENT ÇA MARCHE
Quand les chevaux deviennent des kiloWatts

88_ CŒUR DE MÉTIER
La Régulation





















































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