photos : Jehan-Hubert Lavie
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| La 2-230 D 9 de la Cité du train de Mulhouse |
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| La 99 6001 du Harz : une grosse 131 T Krupp à voie métrique venue d'Allemagne |
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| Autrefois, la 101 allait à toute vapeur vers Port-Navalo sur son réseau du Morbihan. Aujoud'hui, elle se dirige vers le Port de St Valéry. |
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| La 230 T n°332 ex-Réseau Breton. |
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| Cette 130 T roule sur ses terres du Nord |
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| La NSB 376 des CF Norvégiens, préservée en Angleterre par le KESR, assurait les trains à voie normale entre Noyelles et St Valéry. |
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| La 030 T SLM suisse du Blonay-Chamby |
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| La 1- 141 TB 424 de l'AAATV Mulhouse |
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| Typique des secondaires du Nord, la 130 T n°15 |
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| Le "dernier train" de Nico, son mécano ? Non, le "dernier train" concerne cette machine qui va passer en révision, la 020 T n°25 ex-entreprise de travaux Frot, qui a inauguré la vapeur sur le CFBS il y a bien longtemps ! |
Petite rectification la 141 tb 424 est gérée par l'AAATV Mulhouse et assure l' intérim vapeur 2016 dans le cadre Ajecta l'évasion à Noyelles pour le Pacific vapeur club est un autre exemple positif d'entraide entre associations cela mérite d'être souligné!
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