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mardi 21 octobre 2014

Les "P'tits gris" du Luxembourg



(photos François Durivault)

Les liens entre les chemins de fer luxembourgeois et les trains français sont très étroits. Et depuis longtemps. Ainsi, à partir de 1918 et jusqu'en 1938, les lignes du sud du Luxembourg sont exploitées par le réseau d'Alsace-Lorraine appartenant à l'Etat Français. En 1938, elles passent au compte de la SNCF région Est jusqu'à la création, après guerre, des CFL. 
Plus tard, lors de l'électrification de Valenciennes/Thionville, le Luxembourg se trouvera impliqué dans le projet notamment avec ses machines BB 3600, identiques (jusqu'à la livrée bleue!) à nos BB12000 - le hors série n°2 de Ferrovissime, qui parait fin novembre, vous dira tout sur cet évènement dont on fête le 60e anniversaire. 

Et aujourd'hui ? Notre collaborateur, François Durivault, nous présente ici ses photos des "P'tits gris" luxembourgeois. Mais là-bas, ces "P'tits gris" sont surnommés - nous dit François -  les "Moulinex"! Aujourd'hui, ces engins ont tous été vendus à la Roumanie ou ils circulent actuellement.
A noté que la 261 est l'ex-SNCF Z 6169 et est devenue la 58-0012.3 CFR. Quant à la 256, elle est devenue la   58-0013.1 CFR. Pour la 253 c'est peut être la 58-0011.5 mais pas sur du tout, nous précise François DUrivault.  


Mais surtout, il ne faut pas oublier cette série de prestige - les 3000 des CFL - représentée, ici, par la 3005 descendante directe des 36000 SNCF. 


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