En page 41 de Ferrovissime n°79, dans le Portrait du rail des BB 8100, une erreur de mise en page a introduit, dans la seconde colonne, un bloc de texte concernant un dossier précédent.
Voici les pages corrigées :
Et voici le texte correct :
Les BB 8100 débutent leur carrière sur le Sud-Ouest
Les 8101 à 8105 sont réceptionnées à Paris-Ivry entre novembre 1948 et mars 1949. Elles sont d’abord utilisées sur Paris/Dourdan pour assurer la formation des conducteurs, puis intègrent le roulement des BB 300. Grâce à leur vitesse et leur puissance plus élevées, elles remorquent à la fois des express réguliers et temporaires, des trains du régime accéléré (RA) et du régime ordinaire (RO) entre Paris, Poitiers et Limoges.
Après une courte interruption, les livraisons reprennent toujours à Paris-Ivry avec les 8106 à 8113 entre août et novembre 1949. La formation des conducteurs du Sud-Est peut ainsi débuter, tout comme la location aux chemins de fer hollandais (NS) d’un lot de six BB 300 pendant deux ans en attendant la livraison des BB 1100 similaires aux BB 8100.
Nous prions nos lecteurs de bien vouloir nous excuser pour cette erreur.
J-H Lavie
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