mercredi 20 avril 2016

Les gueules noires, héros de la FETE DE LA VAPEUR EN BAIE DE SOMME



toutes photos : Jehan-Hubert Lavie

Ce sont eux les héros de la fête, ces mécanicien(ne)s qui ont, trois jours durant, assuré des trains en suivant un horaire cadencé complexe. 
Au final, ni retard, ni incident, une organisation exemplaire !











LES GESTES DU METIER...



L'attelage...






Le tournage des machines dans les gares terminus de Cayeux, du Crotoy ou, ici, à St Valéry-Ville








La prise d'eau ...







































A suivre, dans Ferrovissime n°82 (Juillet/Août), les meilleures photos et tous les évènements qui ont marqué la FETE DE LA VAPEUR EN BAIE DE SOMME 2016.

FETE DE LA VAPEUR EN BAIE DE SOMME : quelques locomotives...


photos : Jehan-Hubert Lavie




La 2-230 D 9 de la Cité du train de Mulhouse

La 99 6001 du Harz : une grosse 131 T Krupp à voie métrique venue d'Allemagne

Autrefois, la 101 allait à toute vapeur vers Port-Navalo sur son réseau du Morbihan. Aujoud'hui, elle se dirige vers le Port de St Valéry. 


La 230 T n°332 ex-Réseau Breton.





Cette 130 T roule sur ses terres du Nord

La NSB 376 des CF Norvégiens, préservée en Angleterre par le KESR, assurait les trains à voie normale entre Noyelles et St Valéry. 

La 030 T SLM suisse du Blonay-Chamby

La 1- 141 TB 424 de l'AAATV Mulhouse



Typique des secondaires du Nord, la 130 T n°15


Le "dernier train" de Nico, son mécano ? Non, le "dernier train" concerne cette machine qui va passer en révision, la 020 T n°25 ex-entreprise de travaux Frot, qui a inauguré la vapeur sur le CFBS il y a bien longtemps ! 

FETE DE LA VAPEUR EN BAIE DE SOMME : l'évènement "passion des trains" de l'année !


En gare de Cayeux, nuage de vapeur dans le ciel picard mais la locomotive et les voitures sont suisses : dépaysement assuré ! ! 


Texte et photos : Jehan-Hubert Lavie



Pour tous les amoureux du chemin de fer, les 15, 16 et 17 avril, le Paradis du rail se trouvait en Baie de Somme de Cayeux-sur-Mer au Crotoy! Dix locomotives à vapeur en chauffe, une trentaine d'engins de traction - tous remarquables - et des trains circulant en horaire cadencé à voie métrique, à voie normale ou à voie de 60.


La 1-141 TB 424 gérée par l'AAATV Mulhouse. Elle assure l'intérim vapeur 2016 dans le cadre "Ajecta" en tractant à Noyelles  le train du Pacific Vapeur Club. Un bel exemple positif d'entraide entre associations ! 



Le reportage sur cet évènement de l'année, avec les meilleures photos, paraitra dans le n°82 de Ferrovissime qui sera en kiosque le 21 juin car les dates ne nous permettaient pas de l'inclure dans le numéro qui sera en vente à la fin de cette semaine.

Mais, pour vous faire patienter, voici quelques photos qui vous mettront dans l'ambiance.
Le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS), c'est d'abord et surtout de la voie métrique. Pour le plus grand plaisir des passionnés, ce réseau touristique sait recréer les ambiances des secondaires d'autrefois. Observez l'arrivée du premier autorail le dimanche matin à Cayeux : la scène rappelle celle qu'on pouvait voir à "Romo", il y a 40 ans, sur le Blanc à Argent avec ce Verney.
Sa majesté, la 2-231 K8 attelée à une B10 OCEM PL ex-Etat et une B11 Bacalan qu'elle a si souvent tractée au temps du PLM























En Baie de Somme, on ne voit pas que des engins de prestige comme le prouve la présence de cette draisine des "Economiques" du p'tit Anjou.
... ou encore une rame Sprague du vieux métro de Paris.





Grâce à des réseaux touristiques amis, la voie de 60 est présente à la Fête. Ici, une Decauville des CFCD dans une rue de Cayeux.



A la Fête de la vapeur, il n'y a pas que les trains : vieux bus, automobiles d'hier, tracteurs de collection (ici au Crotoy), locomobiles et machines à vapeur fixes sont bien présents le long du réseau.



La foule se presse au bord des voies de ce grand réseau. A chaque fête, le succès est au rendez-vous. Tous les visiteurs n'ont qu'un seul regret ; cet évènement n'a lieu que tous les trois ans !
Et si vous voulez voir en mouvement tous ces trains de rêve, connectez vous sur
http://www.youtube.com/watch?v=_vRng9kdUrY

mardi 19 avril 2016

52 autorails Alstom Coradia pour l'Allemagne

c/Alstom
Alstom va fournir à Transdev Gmbh en 2018, 52 éléments automoteurs diesel double type Coradia Lint (en allemand :  Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen » signifiant autorail léger novateur pour  liaisons locales). Ces autorails  entreront en service commercial en décembre 2018 sur les lignes d'Abellio (groupe Transdev) non électrifiées de Saxe-Anhalt, reliant la capitale de l'état, Magdebourg, aux villes de Wolfsburg et Stendal au nord, Erfurt et Halle au sud et Goslar à l'ouest.

Développant une puissance de 315 kW, les éléments automoteurs diesel double type Coradia Lint 41 sont conçus, fabriqués et mis en service sur le plus grand site d'Alstom au monde, à Salzgitter (Allemagne). Conçus, à l'origine, par l’entreprise Linke-Hofmann-Busch (LHB) rachetée  par Alstom, ils sont optimisés pour les petites lignes aux tracés sinueux.
La dénomination du type correspond à la longueur des véhicules : LINT 41 pour une longueur de 41,89 mètres. Des engins similaires sont répertoriés "série 648" à la DB. D'autres roulent également sur des lignes secondaires du Danemark, des Pays Bas et du Canada.

Douze franciliens supplémentaires

DR/Bombardier


Bombardier fournira 12 trains Francilien supplémentaires à l'Ile de France. SNCF avait exercé une option de 12 automotrices électriques de type Francilien pour le Syndicat des Transports d'Ile de France (STIF).

Actuellement, le parc d'automotrices type Francilien transporte environ 400 000 voyageurs chaque jour,

lundi 11 avril 2016

Au sommaire de Ferrovissime 81




Histoire au présent
- Les BB 75300 : une nouvelle série diesel pour des trains intercités en montagne. 

Montez à bord
- Les BB 60031 à 33 : premières locomotives diesel monocabine de la SNCF, elles avaient des décennies d'avance !
- La connaissance de ligne des agents de conduite
- Mallet 020+020 T et 120T : les vapeurs du PO-Corrèze

Les portraits du rail
- Les CC 6501 à 38, reines de la traction électrique

Le monde des cheminots
- Qu'est-ce que les supervisions techniques de flotte ?
- On a construit des bâtiments pour Train + Auto
- Les wagons à bogies du SERNAM
- Trentenaires, les draisines DU 84 sont rénovées en DU84RS
- Trains sous la loupe :  à plus de 100 de moyenne derrière une Pacific Etat











vendredi 8 avril 2016

A ne pas manquer : la Fête de la vapeur en Baie de Somme

La 2-230 D 9 (c/CFBS)


Voilà un évènement que tout ferroviphile ne doit manquer sous aucun prétexte : la Fête de la vapeur est ex-cep-tion-nelle ! C'est la plus belle et la plus vaste concentration de locomotives à vapeur - voie normale, voie métrique et voie étroite - que l'on puisse admirer en France... En fait, le seul défaut de cette fête est de pas avoir lieu plus souvent ! Ca, c'est tous les amateurs qui le disent. Car pour les organisateurs, on peut comprendre que cette colossale concentration de locomotives exige une somme de travail qu'ils ne peuvent pas renouveler trop souvent.

La 99-6001 des Harzer Schmalspurbahnen (c/CFBS)

Tout se passe sur le fameux Réseau des bains de mer à voie métrique, entre Noyelles, Le Crotoy, Saint-Valery et Cayeux. Une section à 4 files de rails et la proximité de la gare SNCF de Noyelles permettent la circulation de trains à voie normale. Et comme le CFBS ne recule devant rien, deux réseaux à voie étroite (0,60 m) seront opérationnels durant la fête.

L'autorail Corchat à voie de 60 de Pithiviers -AMTP (c/CFBS)

Ne me demandez pas combien de locomotives à vapeur seront présentes en Baie de Somme le week-end prochain : j'ai renoncé à les compter ! Il y en aura de toutes sortes et de toutes provenances : Allemagne, Angleterre, Pays-Bas, Suisse...

Tran vapeur suisse du Blonay-Chamby (c/CFBS)

Et cette fête de la vapeur a la particularité d'être ouverte aux autres modes de traction. Avec, notamment, une prédilection pour de pittoresques autorails anciens.

La 2-231 K 8 (c/CFBS)

Bien entendu, il est possible de monter dans les trains. 
Notez aussi que si la "vraie" Fête a lieu les samedi 16 et dimanche 17 avril, les amateurs passionnés ne manquent, surtout pas, la fameuse "journée off" qui précède - en 2016, c'est donc le vendredi 15 avril - qui enchaîne des circulations exceptionnelles, notamment avec de grosses machines à voie normale (tout le monde se souvient du passage de la 150 P en 2013!).

Draisine du Réseau Breton présentée par l'Associatio des Côtes du Nord (c/CFBS)

Corpet des TIV présentée par le MTVS (c/CFBS)

En 2013, la Fête de la vapeur a accueilli 21000 visiteurs et transporté 7500 voyageurs. Combien, cette année ?

Pour tout savoir sur la fête, allez sur le site: http://www.fetevapeur.fr. Un guide du spotter est en vente pour 3 €.

Pour ne pas perdre de temps, une billeterie internet existe à l'adresse :http://picardie-billet.for-system.com/z8501e3f27737x27737b12451_fr-.aspx

Le magazine Ferrovissime (et ses "frères" modélistes Loco-Revue et Voie libre) aura un stand à la Fête. 



lundi 4 avril 2016

Portes ouvertes chez Rail Et histoire

c/Jacques-H Renaud collection LR Presse



Portes ouvertes et bénévolat. Rendez-vous les 9 avril et 11 juin 2016


Rails et histoire renouvelle son appel au bénévolat pour l’année 2016 et  propose aux amateurs de venir découvrir ses activités les samedis 9 avril et 11 juin 2016 (sur inscription).

Rails et histoire renouvelle son appel au bénévolat pour l’année 2016.
Si vous acceptez de contribuer aux activités de Rails et histoire en donnant de votre temps, à une date et pour une durée qui vous conviendront, sachez que des missions très diverses réclament votre engagement :
  • Archives, bibliothèque, documentation, analyse et recherche documentaire
  • Gestion, comptabilité, administration
  • Participation à l’organisation des colloques et conférences
  • Édition, secrétariat de rédaction, traductions
  • Groupes de travail, actions régionales
Vous rejoindrez l’équipe de Rails et histoire, où travaillent ensemble bénévoles, collaborateurs salariés et stagiaires en formation (selon les cas en histoire, patrimoine, documentation, archivistique, édition, communication) invités à participer à la vie et aux activités de l’association.

Contact : http://www.ahicf.com/portes-ouvertes-et-benevolat-rendez-vous-les-9-avril-et-11-juin-2016.html


Carnoules/Lourdes en Caravelle

c/ATTCV
C'est un voyage peu banal que propose l'Association du Train Touristique du Centre Var :
du 3 au 6 mai 2016, un autorail Caravelle est mis en marche au départ de Carnoules ou Cuers, ou Solliès-Pont, ou Toulon ou Bandol à destination de Lourdes. Informations complémentaires sur http://attcv.fr.