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30 déc. 2015

Père Noël "vapeur" en Vermandois

Le Père Noël voyage à bord de la voiture-restaurant 3585 ex-CIWL. (c/Damien Letondal)
Premier train pour la 140 C 314 du CFTV après une pause pour travaux de restauration...Magnifique !  (c/Damien Letondal)


En double traction avec la 140 C, un diesel très "old timer" : une locomotive C 61000 typique avec ses bielles.  (c/Damien Letondal)


C'est l'époque des "trains du Père Noël". Mais celui-ci est particulier puisqu'il est tracté par une locomotive à vapeur. C'est, en effet,  la 140 C 314  du CFTV (Chemin de Fer Touristique du
Vermandois), aidée en double traction, par une locomotive diesel C 61000 du réseau, qui a assuré ce train pas comme les autres entre Saint-Quentin et Origny Sainte-Benoite.
Un bel évènement pour cet ancien réseau secondaire à voie normale qui connait une seconde vie sous l'égide d'un réseau touristique dynamique. 




Aux p'tits soins pour la Belle (c/Damien Letondal)

Ancienne machine de la région Ouest, la 3-140 C 314 passe sa retraite en territoire "Nord" (c/Damien Letondal)

La dynamique équipe du CFTV qui veille sur la 140 C 314 (c/Damien Letondal)

12 janv. 2015

Les 140 C : des machines appréciées !

c/ Gérard Meilley

Spécialiste de l'ancien dépôt vapeur de Chaumont, Gérard Meilley apporte son témoignage : - "Jusqu'au bout, les 140 C ont été appréciées ! ".

Voyez l'inscription marquée sur la 1-140 C 1, première de la série, pour son ultime jour de service en roulement. Nous sommes en décembre 1970 à Chaumont. Le mois suivant (janvier 1971), elle est rayée des inventaires de la SNCF.

L'histoire de cette locomotive et de ses soeurs de série est racontée dans le numéro 73 de Ferrovissime, actuellement disponible en kiosque.