=DansLeTGV

Actuellement, si vous empruntez le TGV, vous ne manquerez pas de remarquer, apposée sur les plate-formes d'accès, cette affiche invitant les voyageurs à découvrir "les photos de nos voyageurs sur Facebook, Twitter et Instagram =DANSLETGV" avec le slogan "Et partagez vos expériences de voyages à bord !".
Si j'ai bien compris, il s'agit de découvrir des photos réalisées par des voyageurs qui les placent sur un site dédié sur les réseaux sociaux. Une initiative louable ! D'autant plus qu'en observant ces photos, on remarque que deux d'entre elles représentent des trains stationnant dans des gares. On se dit alors  que photographier des trains dans les gares est donc maintenant un acte autorisé puisque la SNCF en fait même la promotion sur une affiche largement diffusée dans ses trains. Voilà qui va rassurer tous ceux qui, un jour pas forcément lointain, ont subi les foudres du personnel d'escale ou de surveillance pour avoir sorti un appareil photo sur un quai !
JH Lavie

Thalys change de look pour ses vingt ans

Alors que Thalys célèbre cette année un anniversaire hautement symbolique,

2016 marque également le début d’une grande opération de maintenance complète de ses rames qui s’échelonnera jusqu’en 2021. Une opération très technique qui donne l’occasion d’un lifting intérieur et extérieur des 26 rames du parc Thalys. 

Ce programme est conduit par les équipes du Technicentre SNCF d’Hellemmes, situé dans le nord de la France, tandis que la maintenance courante s’effectue notamment au centre SNCB de Forest, à Bruxelles.

Si l’opération est principalement technique, il s’agit également pour Thalys de maintenir à niveau l’exceptionnel confort de ses rames, grâce au renouvellement des moquettes au sol et des housses de siège. Le rose fuchsia de certains fauteuils de Comfort 2 disparait à cette occasion, au profit du bordeaux et du rouge. A l’extérieur, les trains entièrement repeints bénéficient d’un véritable coup de neuf : avec des portes nouvellement peintes en rouge et l’ajout d’un bandeau également rouge sur la partie inférieure de la rame, le parti pris a été de renforcer l’identité de la marque.

Train spécial "Fête des Lumière" à Lyon le 10 décembre

L'APCC 6570 organise un nouveau train spécial Avignon/ Lyon-Perrache, le samedi 10 décembre prochain, à l'occasion de la "Fête des Lumières" à Lyon.

Composé de voitures Corail climatisées, ce train sera tracté par la CC 6570.

Informations complémentaires sur le site :  http://www.cc6570.fr.

La série 5 et 6-231 H en un coup d'oeil

La série en un coup d’œil

Voici un document qui complète l'étude sur les 5 et 6-231 H ex-PLM paru dans le n°84 de Ferrovissime. Il permet de connaitre les machines d'origine ayant permis de réaliser ces puissantes 231 H. 

Numéro	Année de transformation	Machine transformée	Date d’amortissement	Dernier dépôt
231 H 1	1933	231 D 141	3 mai 1966	Nevers
231 H 2	1938	231 E 53	23 juillet 1965	Nevers
231 H 3	1939	231 E 11	23 juillet 1965	Nevers
231 H 4	1939	231 E 29	21 octobre 1960	Marseille Blancarde
231 H 5	1939	231 E 40	23 juillet 1965	Nevers
231 H 6	1939	231 E 21	3 mai 1966	Nevers
231 H 7	1939	231 E 23	9 septembre 1963	Nevers
231 H 8	1939	231 E 43	3 mai 1966	Nevers
231 H 9	1939	231 E 41	21 octobre 1960	Nevers
231 H 10	1939	231 E 22	31 décembre 1965	Nevers
231 H 11	1940	231 E 44	31 décembre 1965	Nevers
231 H 12	1940	231 B 18	30 mars 1962	Nevers
231 H 13	1940	231 E 45	9 septembre 1963	Nevers
231 H 14	1940	231 B 5	9 septembre 1963	Nevers
231 H 15	1940	231 E 62	9 septembre 1963	Nevers
231 H 16	1941	231 B 11	9 septembre 1963	Nevers
231 H 17	1941	231 E 37	5 février 1965	Nevers
231 H 18	1941	231 E 1	2 mars 1945	Lyon-Mouche
231 H 19	1941	231 B 10	9 septembre 1963	Nevers
231 H 20	1942	231 B 2	23 juillet 1965	Nevers
231 H 21	1942	231 E 31	3 mai 1966	Nevers
231 H 22	1942	231 B 6	21 octobre 1960	Nevers
231 H 23	1942	231 B 13	23 juillet 1965	Nevers
231 H 24	1942	231 E 18	28 septembre 1962	Nevers
231 H 25	1943	231 E 28	21 octobre 1960	Marseille Blancarde
231 H 26	1946	231 B 16	23 juillet 1965	Nevers
231 H 27	1946	231 B 4	28 septembre 1962	Nevers
231 H 28	1947	231 B 20	30 avril 1960	Nevers
231 H 29	1947	231 B 14	30 avril 1960	Nevers
231 H 30	1948	231 B 9	31 décembre 1965	Nevers

Document : Aurélien Prévot

Ferrovissime n°84 est paru !

Histoire au présent : 

Nouvelle signalisation sur St Gervais/ Vallorcine 

Transdev se retire de Thello

Montez à bord : 

5-231 H : des Pacific au superlatif !

Puis-je circuler sans la connaissance de ligne ?

30 ans de banlieue pour des BB 8500 Grandes cabines

Les Portraits du rail :

Les locomotives électriques 3e rail ex-PLM de la Maurienne :  2BB2 3200, 2BB2 3300, 2CC2 3400, 1ABBA1 3500, 1ABBA1 3600, 1CC 3700, 1CC 3800, 1C 1001

Le monde des cheminots : 

« Nanard », régulateur au PC de Montpellier

Questembert, une gare de caleçon de bains

Renault, un constructeur de draisines méconnu

La Région Méditerranée, pionnière de la diésélisation

Clap de fin pour les Eurocity Iris et Vauban