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LE PARC DES COMBES EN 241 p

c/CF du Creusot

Dimanche 4 juin, Les Chemins de Fer du Creusot vous propose un voyage derrière le 241 P 17.
Départ de Dijon à 9h25, à destination du Creusot où vous serez conduit au Parc d'attractions des Combes. Retour du Creusot (19h05) à Dijon, (arrivée 21h46). Contact : www.241P17.com ou tél. 03 85 55 80 03.

Compositions vert+rouge sur Paris/Bruxelles

c/Thalys

IZY, l’offre ferroviaire low-cost de Thalys entre Paris et Bruxelles (billet à partir de 19 €) rencontre un succès comparable à celui de Ouigo avec 400 000 voyageurs transportés en une année. Rappelons qu'il faut 2h15 à IZY pour parcourir Paris/Bruxelles en empruntant la ligne classique contre 1h22 en Thalys par LGV. 

En 2017, IZY va faire l’objet de premiers ajustements. L’objectif est double : il s’agit d’une part d’augmenter la capacité d’IZY pour mieux répondre à la demande sur certains horaires, et d’autre part de rationaliser encore le modèle de production pour assurer sa robustesse économique. Ainsi, l'opérateur low-cost fait notamment le choix d'engager des compositions doubles en UM pour augmenter la capacité et de mieux répartir les coûts de péage, qui atteignent 30% des coûts d’exploitation.

Cette opération sera possible à partir du 12 juin prochain en faisant appel au parc des rames rouges Thalys. Les compositions comprendront donc une rame rouge Thalys en UM avec une rame verte IZY.

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Au sommaire de Ferrovissime n° 87

SOMMAIRE DE FERROVISSIME N°87 

« Spécial Trainsmania Lille / Les trains du Nord »

• Histoire au présent : Le Mongy, un tramway pas comme les autres à Lille

• Trésors d’archives : Entre Paris et l’Oise, plus de 1500 allers-retours sur la Région Nord de 1947 à 1955

• Comment ça marche ? : La numérotation des trains du 23 mai 1971

• Stars du rail : 50 ans de traction entre Paris et la Belgique (1947 / 1996)

• Les Portraits du rail : 

- Les autorails Aciérie du Nord (ADN) série X 22000 ex-Nord, PLM, PO-Midi et SNCF Région Sud-Est

- Les autorails Standard série X 23000 ex-Nord, Est, PO-Midi et SNCF Région Nord

- Les remorques Standard série XR 8800 SNCF Région Nord

• Coeur de métier : Lille-Délivrance, « Min dépôt, min roulement ». Interview de l’ancien Chef de dépôt de 1988 à 1991.

• Gares et installations : Lille-Délivrance, un dépôt à vocation marchandises. Description des installations et histoire de l’établissement.

• Gares et installations : A Lille, des trains dans la rue. La Ceinture marchandises et les voies desservant les embranchements, les usines et le port de la voie d’eau. Nombreuses photos urbaines du Lille des années 1980 !

• Matériel roulant d’hier : Observons les CC 65500 au fil du temps. Etude des transformations pratiquées sur ces machines diesel anciennes, emblématique de la partie de la Grande Ceinture exploitée par la Région Nord. 

• Trains sous la loupe : En 1959, la nouvelle rame de voitures inox des Paris/ Lille reçoit le premier téléphone utilisable au cours d’un voyage ferroviaire.