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SOMMAIRE de FERROVISSIME 118
Histoire au présent
4 _ TGV saison 4 : nouvelles motrices TGV M
5 _ Les Frecciarossa 1000 sont en service sur Paris/Lyon
6 _ Des Dualis remplacent les Avento sur Esbly/Crécy
7 _ Les trois sœurs du Mont-Blanc jouent les prolongations (TMB)
8 _ L’X 2403, nouvelle jeunesse pour le plus ancien
9 _ Deux draisines DU 65 restaurées en Charentes
10_ Deux X 2200 renforcent le parc du Napoléon Express
11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD
Montez à bord
12 _ STARS DU RAIL
Les 2D2 5500, clés de la réussite du 1500 V
22 _ TRÉSORS D’ARCHIVES
En 1981-1983, Saint-Ouen-Les-Docks… c’est du « Zola » !
30_ DES TRAINS SOUS LA LOUPE
L’Express 5072 roule de Dijon à Paris en 1977
LES PORTRAITS DU RAIL
36 - Les locomotives à vapeur 150 X
Le monde des cheminots
58 _ MATÉRIEL ROULANT D’HIER
Le Little Colosse : quand un chariot-élévateur se fait locotracteur…
60_GARES ET INSTALLATIONS
Blaye, terminus d’antennes maritimes
69 _COMMENT ÇA MARCHE
La voie unique temporaire expliquée par un exemple réel
73_ CŒUR DE MÉTIER
L’évolution des cabines de conduite françaises
Découvrez la liste des revendeurs du n°3 du PK sortie en kiosque aujourd'hui, le 11 mai !
Disponible également en ligne sur trains.lrpresse.com
L'association CFTST, basée à Vierzon, a remis en circulation l'autorail X 2141 ainsi que la remorque XR 6167 pour assurer des trains spéciaux.
En juin 2022, pour les 40 ans de son cheval de course, elle lui offre une semaine de vacances sur sa terre de prédilection : la Bretagne.
Bien conscient que de tels voyages ne se feront pas souvent, le CFTST a enfin obtenu tous les accords pour circuler sur 5 voyages au départ de Rennes.
Si vous voulez prendre part à un de nos voyages, seul, en bande, ou en famille, n'hésitez pas à réserver en ligne via le lien suivant :
https://www.helloasso.com/associations/cftst-autorails-de-touraine
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| H. Daudonnet à bord d'une rame du Furka Oberalp en juillet 2002, après une journée à Göschenen sur la ligne du Gotthard, un de ses sites préférés (photo C. Francis) |
Décédé début avril 2022, Henri DAUDONNET était un très fidèle collaborateur du magazine Ferrovissime. En mars dernier, la une de couverture du récent numéro 116 était illustrée par l'une de ses photos de 141P du dépôt d'Argentan en gare de Paris-Montparnasse. Ses images, tant en noir et blanc que ses diapositives Kodachrome 25, surtout sur la vapeur, étaient manifestement recherchées.
Bien qu'ayant fait toute sa carrière professionnelle au réseau bus de la RATP, Henri était un grand amateur de chemin de fer, membre de l'AFAC depuis les années 1960, et un grand photographe ferroviaire.
Mais l'intérêt d'Henri pour le chemin de fer ne s'arrêtait pas aux années vapeur. Il a aussi continué à faire des photos de trains "classiques" tout au long des années 1980 à 2000 et nous avons souvent eu l'occasion d'aller ensemble dans les grandes gares parisiennes. Je me souviens aussi de samedis après-midi passés à Villeneuve St-Georges à photographier les nombreux trains de marchandises (enfin à l'époque) qui sortaient du triage. Autre temps !
Mais Henri était aussi un grand amateur des chemins de fer suisses où nous avons fait ensemble un grand nombre de voyages. Je vous joins une image le montrant à bord d'une rame du Furka Oberalp en juillet 2002, attendant le retour à notre base après une journée à Göschenen sur la ligne du Gotthard, un de ses sites préférés.
Christian Francis