11 sept. 2013

En voiture pour le RAMMA Express !

(photo: Pascal Dumont)
Le RAMMA (www.ramma.org), club modéliste ferroviaire de Sedan qui fête ses 30 ans, organise un salon très réputé les 12 et 13 octobre 2013.
A cette occasion, le RAMMA vous attend à la descente du TGV en gare de Champagne-Ardenne TGV ou en gare de Reims, en assurant une correspondance avec une "Caravelle" - un autorail dont les origines remontent à cinquante ans !
Cet X 4500, assurant le RAMMA Express, conduira ses voyageurs directement sur le site de l'exposition du RAMMA.
Jehan-Hubert Lavie

Deux 141 TB de l'Est en folie !

(photo: Jehan-Hubert Lavie)

Ce n'est pas une mais DEUX locomotives 1-141 TB qui vont tracter un train, le 5 octobre, de Longueville à Romilly pour aller à la foire gastronomique du Village Gourmand.

Ce sont les 1-141 TB 424 et 1-141 TB 407 qui uniront leurs efforts pour tracter une rame ancienne composée de voitures de l'AJECTA. Plus d'infos sur www.ajecta.org.
Jehan-Hubert Lavie

Le CFCB fête les 150 ans de la gare de Guingamp



Toujours dynamique, le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) participait à la commémoration de l'arrivée du premier train en gare de Guingamp il y a 150 ans. Le train CFCB, composé de l'autorail X2830 et de la remorque XR96005, affrété par Guingamp Communauté, a effectué deux allers-retours entre Guingamp et Pontrieux, sur la ligne de Paimpol.
 Le stationnement à Pontrieux donna  l'occasion de voir côte à côte en gare l'X2830 et la 141 TB 424, arrivée de Paimpol à 13h16 avec la rame de la "Vapeur du Trieux". Cette journée a été l'occasion, pour le CFCB, de transporter environ 270 voyageurs .
Jehan-Hubert Lavie






Nouveau départ pour la 230 G 353

(Photo: DR)

Du début des années 1970 à la fin du XXe siècle, la 230 G 353 assura, sans relâche, des voyages sur la Petite Ceinture de Paris, en province et même parfois à l’étranger. Star du cinéma, elle a fait rêver tous ceux qui la voyaient rouler en tête de ses trains spéciaux avant d'être garée en attendant une hypothétique réparation.
Aujourd’hui un petit groupe de passionnés a décidé de se battre pour elle en créant l’ Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF / e-mail : appmf@yahoo.com). Sous couvert de la SNCF et de l’AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer), la 230 G 353, classée monument historique depuis 1987, leur est confiée pour sa restauration et sa remise en service. 

Jehan-Hubert Lavie

L'X 2403 à Quiberon

(Photo : Jehan-Hubert Lavie)
Voilà bien des années qu'un autorail type Unifié 600 chevaux n'était pas venu en gare d'Auray !
Du 5 au 8 septembre, le CFHA (Chemin de Fer de Haute Auvergne) a réalisé un voyage «photo-train» sur les côtes normandes et bretonnes avec son autorail X 2403. L’antenne de Quiberon (ici, sur les photos) a été, bien entendu, parcourue par cette circulation spéciale.
Jehan-Hubert Lavie


(photo : Jehan-Hubert Lavie)


(photo : Jehan-Hubert Lavie)



9 sept. 2013

Journées du Patrimoine et train

Les journées du Patrimoine, vous connaissez sans doute : à cette occasion, nombre de monuments faisant partie du patrimoine français et qui ne sont pas toujours accessibles au public en temps normal sont ouverts, avec parfois des animations spécifiques. Cette année, elles ont lieu les 14 et 15 septembre prochains.

Plus sur http://www.journeesdupatrimoine.culture.fr/

Dans ce cadre, certaines associations ferroviaires participent et ouvrent leurs portes. Voici celles qui nous ont communiqué leur programme.



Le chemin de fer du Vivarais
La grande foire de Lamastre a lieu le 28 septembre et les responsables du chemin de fer du Vivarais ont souhaité profité de cet événement pour faire coup double. En conséquence, les animations prévues pour les journées du patrimoine sont reportées au 28 septembre.



Un  Mastrou spécial  à vapeur  circulera depuis  Tournon St-Jean  jusqu’à Lamastre.
Un  certain  nombre  d’animations sont  prévus en  gare de  Lamastre : visite des  installations, découverte du matériel, projection  de  films sur les travaux  et présentations de  documents  anciens….


L’Association des  Amis  du nouveau  CFV, en partenariat  avec  l’entreprise CFV,  a souhaité  collaboré à  cet événement et  participer à  cette  grande fête  autour  du patrimoine  ferroviaire en  gare  de  Lamastre.

Pour tout renseignement : http://www.mastrou.com/

Chemin de fer de la Baie de Somme
A l’occasion des prochaines Journées Européennes du Patrimoine, le Chemin de Fer de la Baie de Somme organise différentes actions pour valoriser son patrimoine ferroviaire vivant : le Réseau des Bains de Mer !


Visite gratuite de l’Atelier, navette offerte, démonstration, trains spéciaux historiques,…
Retrouvez toutes les infos qui vous intéressent sur http://www.cfbs.eu

En Belgique aussi, au musée du rail de Saint-Ghislain…
En Belgique, les Journées du Patrimoine 2013 auront lieu les samedi 7 et dimanche 8 septembre prochains.

A cette occasion, le Musée du rail de Saint-Ghislain ouvrira ses portes pour présenter au public ses nombreuses activités et une partie de sa collection de matériel ferroviaire : présentation de matériel ferroviaire ancien – locomotives, voitures, wagons - préservé au Musée du Rail ; présentation de la section « Modélisme » et circulation de trains miniatures… et une bourse d'échange sera organisée le samedi 7 uniquement. 
L’entrée au Musée est gratuite, de 10 à 17 heures.





Toute information complémentaire peut être obtenue par téléphone au 0475/95.68.93, par courriel à l’adresse pfttsp@gmail.com ou en consultant le site Internet www.pfttsp.be.
Le Musée du Rail se situe à 200 mètres de la gare de St-Ghislain, où un parking gratuit est à disposition des visiteurs.

5 sept. 2013

C'est Thalys qui le dit...

(Infographie DR/Thalys)



Thalys vient de faire réaliser un sondage par l'Ifop conduit dans les quatre pays desservies par Thalys : l’Allemagne, la Belgique, la France, et les Pays-Bas. Sujet de l'enquête : le point sur la mobilité internationale et les habitudes des voyageurs.


Un éclairage intéressant sur nos modes de vie et notre culture.


• TRAVAIL & INTERNATIONAL. Les professionnels allemands sont de loin les plus mobiles à l’international (41%)
- et les Français sont à la traîne (23%).



• CLASSE AFFAIRE. Les professionnels allemands et néerlandais sont les champions de la Classe Affaire en avion (23%)
- tandis que les Français restent attachés à la première classe en train (33%).



• FRANÇAIS ET ALLEMANDS se rejoignent sur un point : leur goût pour le train à grande vitesse (respectivement 38% et 37%) - les Néerlandais, eux, pourtant souvent très « verts » et adeptes du vélo, plébiscitent la voiture (58%).



• HOMMES & FEMMES. Dans tous les pays, Classe Affaire (avion) et première classe (train) sont des affaires d’hommes

- l’écart avec les femmes (respectivement 25% contre 15% pour l’avion et 31% contre 25% pour le train) est uniformément saisissant.

Jehan-Hubert Lavie

26 août 2013

AAATV-Centre Val de Loire au travail !








La 68540 arrive aux Aubrais.(Photo : Jean-Gabriel Ampeau)

Travaux de remise en peinture réalisés par l'AAATV-CVL.(Photo : Jean-Gabriel Ampeau)


Dans Ferrovissime n°63 "Septembre 2013" en page 13, vous ne manquerez pas d'admirer la locomotive diesel 68540 remise dans sa belle livrée bleue d'origine, tractant un express fidèlement conforme aux compositions des années 1960. Ce remarquable travail de restauration a été réalisé par la AAATV CVL. 

Après la 68500, place maintenant à la 141 R 840, véritable vedette de l'association , qui doit bénéficier d'un levage. A cet effet, une convention a été passée entre la Fondation du Patrimoine et l’AAATV Centre-Val-de-Loire pour le financement de cette grande révision. Grace à la Fondation du Patrimoine, les souscripteurs pourront déduire une partie de leur don de leur impôt (revenu, société ou fortune), tout en aidant au levage de la 141R840 pour permettre son retour le plus rapide possible sur les rails français.

Basée à Fleury les Aubrais, la 141R840 est classée Monument Historique
Ferré National. Les gros travaux de révision se dérouleront sur le site de Fleury des Aubrais que l’AAATV loue à la SNCF (site non accessible au public).Ils associent deux entreprises de la région Orléanaise qui ont apporté leur compétence technique et une assistance matériel au chantier de levage de la 141R840 :
- l’entreprise SDH ferroviaire pour les colonnes de levage synchronisées capables de lever les 80 t de la 141R840 sans ses essieux.
- L’entreprise Baudin-Châteauneuf pour le calcul et la fabrication des deux poutres de 
levage de une tonne chacune spécialement étudiées pour la 141R840.
Le processus de levage est réalisé dans des conditions similaires à celle de l’époque 
d’utilisation courante de ces locomotives. 

Sur internet, la page dédiée à l’opération 141R840 est accessible sur le lien suivant  :  http://
www.fondation-patrimoine.org/fr/centre-7/tous-les-projets-378/detail-locomotive-a-vapeur-141r840-et-son-tender-14594

Les prochains voyages à bord de la rame historique de l’AAATV-CVL, composée de voitures 
voyageurs et d’une voiture bar des années 1930 à 1960, tractée par la nouvelle recrue de 
l’AAATV, la locomotive Diesel historique A1A A1A 68540 de 1965 mise à disposition par la 
SNCF, se feront, au départ de la gare des Aubrais Orléans, aux dates suivantes :

- 15 septembre : Le Mans/Connerré via le Val de Loire, la Touraine et la Sarthe

- 5 et 6 octobre : Lyon via le Bourbonnais et les Monts du Lyonnais

- 14 et 15 décembre : Le train du père Noël (destination surprise)

Ces voyages sont accessible sur :

http://www.141r840.com/fr/trains.php

Jehan-Hubert Lavie


(Photo : JG Ampeau)