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Pour en savoir plus sur Pont-Labbé

Le numéro 121 de Ferrovissime, actuellement en kiosque, vous propose une étude sur l'ancienne gare de Pont-Labbé en Pays Bigouden. L'auteur de cette étude, Gilles Germain, apporte ici, sur ce blog, des documents complémentaires.

 

Un don pour permettre de terminer la voiture lits-salon PLM de Guiscriff

 

c/ar march du

Le 23 août 2021, nous avions passé l'information, sur ce blog, que l'association Loisirs en gare de Guiscriff (56) avait récupéré une voiture voyageurs anciennes de grande valeur : une ex-A10 1/2 c10 1/2 OCEM RA lits-salon du PLM.

Cette voiture est en cours de restauration. Son état est déjà bien loin de celui que vous voyez sur les photos ci-dessus. Mais pour terminer le travail, un appel aux dons est lancé sur www.fondation-patrimoine.org.

Envie d'en savoir plus ? Appelez le 02 97 34 15 80 ou par courrier à armarchdu.guiscriff@orange.fr.

Pourquoi les tombereaux des campagnes de betteraves étaient chargés à refus?

 

Dans le n°121 de Ferrovissime actuellement en kiosque, vous aurez sans doute remarqué la photo du haut de la page 26. Réalisée  à Verneuil-l'Etang par le regretté Jean Bazot le jeudi 7 octobre 1965, elle montre le TOM en provenance de Longueville passant au pied du poste n°3 de type Est Saxby. Derrière la 1-140 C 38 de Noisy-le-Sec, se trouve un fourgon M suivi de cinq tombereaux de betteraves. Et comme il est alors coutume, durant les campagnes de betteraves, ces tombereaux sont chargés à refus. Pour quelle raison? Auteur de l'article imprimé, Didier Leroy nous l'explique...

Le transport des betteraves étant taxé sur un poids forfaitaire variant uniquement selon le type de wagons, c’est la raison pour laquelle ils étaient toujours chargés au maximum ! La 1-140 C 38, dernière machine à vapeur active sur le réseau CFTA de Franche-Comté fut préservée et assure de nos jours des trains historiques sous l’égide de l’association CFTLP « Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord » basée à Limoges. 

La gare de Vittel toujours très classe !

(C/ F. Durivault)

 En page 32 du n°121 de Ferrovissime actuellement en kiosque, vous pouvez voir une photo du vaste vestibule de la gare de Vittel en août 1955.

Or, François Durivault a eu l'occasion de photographier très récemment ce vestibule qui a été fort bien préservé. La photo ci-dessus montre qu'il est possible de concilier une exploitation moderne avec un respect du patrimoine. 

BONNE ANNEE 2023

 

Octobre 2022 - 19h09 en gare de Corte. La jeune femme agent-circulation donne le départ au train 9 en provenance de Bastia et à destination d’Ajaccio. (photo : J.H. Lavie)

L'équipe de Ferrovissime vous souhaite une bonne année     2023 

et une excellente santé !