Vidéo : La ville entre en gare

Récemment, France3 a diffusé un reportage sur la Gare de Lyon. Ce documentaire semble avoir fait l'unanimité parmi les ferrovipathes. Et vous, qu'en pensez-vous (vous pouvez laisser un commentaire) ?

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Neige : Les TGV dans la tourmente

Face à l'épisode neigeux que connaissent la France et de nombreux pays européens, la SNCF a activé son plan "Grands Froids" mardi 15 janvier 2013.

Dans le cadre ce plan, SNCF a maintenant limité la vitesse de tous les TGV à 220km/h, voire 170 km/h sur certains tronçons au lieu de la vitesse habituelle de 300 à 320 km/h.

Il s'agit d'une mesure de sécurité déclenchée habituellement lors de ce type de conditions météorologiques. Elle permet de réduire les dommages pouvant être causés au matériel roulant par des blocs de neige et de glace projetés lors des croisements de TGV à une vitesse trop élevée.

L'enjeu est naturellement un enjeu de sécurité pour nos clients et notre personnel. L'impératif est également de préserver au maximum le nombre de TGV en service afin de pouvoir assurer les déplacements de nos voyageurs des prochains jours dans les meilleures conditions.

Des allongements de temps de parcours de 25 à 40 minutes sont donc à prévoir sur toutes les destinations
TGV.

AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

(photos JH Renaud/Coll R Thévenin / F Durivault / JM Eich / G Dauvet)

Au sommaire de Ferrovissime n° 57 : 

• A la Une : De la Pacific Chapelon à la BB 16000 en passant par la 241 P et les 232 R, S et U, toutes les prestigieuses pensionnaires du dépôt de La Chapelle au cours de ses 60 dernières années

• Actualité : Premier opérateur privé voyageurs, Thello a un an

• Actualité : Les trains de Renault Nouveau Master partent de Batilly derrière des Euro 4000

• Les mots des cheminots : EP et ITE

• Je me souviens : Le petit carré noir du Chaix

•Comment ça marche ? A quoi sert la réalisation d'un prototype commercial ? L'exemple avec MooviTER

• Gares et installations : Les lieux d'aisance (WC) type Est

• Gares et installations :La ligne Mulhouse / Fribourg rouvre aux voyageurs

• Gares et installations :la halte cheminote de Villeneuve-Prairie va disparaitre ; une relique historique de haute valeur à Sainte-Lazare

• Portrait du rail : BB 9400 : les petites "Vespa" tirent lourd ! 

• Le tour du parc : La région Est avait aussi ses 230 D ! 

• Le tour du parc : Les Z 800 retrouvent la gare de Vallorcine sous la neige. 

• Le tour du parc :  Les grosses CC diesel Euro 4000 attaquent fort

• Le tour du parc : La rame réversible "Cyclope" Paris/Poitiers et ses BB 9500

• Le tour du parc : Nouveau marquage UIC : le matériel moteur change d'époque !

• Trains de voyageurs : Quels trains roulaient sur la ligne Paris/ Lille en 1974 ?

• Coeur de métier : - "J'ai expédié un wagon-géant à 32 essieux d'une centrale nucléaire!"

AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME n°57 daté de FEVRIER 2013

(photos JH Renaud/coll R Thévenin + F Durivault+JM Eich+G Dauvet)

Au sommaire de Ferrovissime n° 57 : 

• A la Une : De la Pacific Chapelon à la BB 16000 en passant par la 241 P et les 232 R, S et U, toutes les prestigieuses pensionnaires du dépôt de La Chapelle au cours de ses 60 dernières années

• Actualité : Premier opérateur privé voyageurs, Thello a un an

• Actualité : Les trains de Renault Nouveau Master partent de Batilly derrière des Euro 4000

• Les mots des cheminots : EP et ITE

• Je me souviens : Le petit carré noir du Chaix

•Comment ça marche ? A quoi sert la réalisation d'un prototype commercial ? L'exemple avec MooviTER

• Gares et installations : Les lieux d'aisance (WC) type Est

• Gares et installations :La ligne Mulhouse / Fribourg rouvre aux voyageurs

• Gares et installations :la halte cheminote de Villeneuve-Prairie va disparaitre ; une relique historique de haute valeur à Sainte-Lazare

• Portrait du rail : BB 9400 : les petites "Vespa" tirent lourd ! 

• Le tour du parc : La région Est avait aussi ses 230 D ! 

• Le tour du parc : Les Z 800 retrouvent la gare de Vallorcine sous la neige. 

• Le tour du parc :  Les grosses CC diesel Euro 4000 attaquent fort

• Le tour du parc : La rame réversible "Cyclope" Paris/Poitiers et ses BB 9500

• Le tour du parc : Nouveau marquage UIC : le matériel moteur change d'époque !

• Trains de voyageurs : Quels trains roulaient sur la ligne Paris/ Lille en 1974 ?

• Coeur de métier : - "J'ai expédié un wagon-géant à 32 essieux d'une centrale nucléaire!"

BONNE ANNEE 2013

Z100 à Mont-Louis (Photo : J-H Lavie)



Toute l'équipe de votre magazine Ferrovissime vous souhaite une excellente année 2013 !