(DR/SNCF) |
Peu d'électrifications ont fait autant de "bruit" sur la planète que celle qui a mis, sous caténaire 25000 V, la ligne (à l'époque) du charbon et de l'acier : Valenciennes / Thionville. Un succès pour l'industrie ferroviaire française qui a suscité l'électrification notamment de lignes chinoises et russes sous cette tension.
Dans ce cadre, sont nées, en1954, les fameuses CC 14100. Des machines qui, 60 ans plus tard, intéressent toujours les amateurs et... les modélistes !
Jehan-Hubert Lavie
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