Que ce soit avec sa locomotive à vapeur Mallet 020 + 020 T ex-ABC comme avec son autorail Unifié 150 chevaux, l'Association Train Thur Doller Alsace à Cernay (68) -
www.train-doller.org - nous a habitué à des restaurations de haut niveau. Et la 030T n°51 La Meuse ex-Guë-Menaucourt ne faillit pas à la règle.
Raphaël Renauld nous propose ce reportage photo qui en dit long sur les difficultés à travailler sur les "grosses" locomotives à voie normale (toutes photos : Raphaël Renauld)
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Démontage de la machine à l'aide d'une grue Poclain TY 45 (un engin lui-même historique, qui a marqué son époque)
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Un engin plus récent est employé pour le levage de la chaudière
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| Les travaux sur la chaudière |
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| Un travail physiquement éprouvant : le sablage du châssis ! |
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| Patrick remet à neuf le foyer. |
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Aux p'tits soins sur l'abri !
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Avant le remontage, une documentation précise est réunie par Didier Leroy. Ici, l'une des vues anciennes (DR) de sa collection.
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La reconstruction du puzzle commence
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La 51 retrouve sa silhouette habituelle
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Et la teinte "rouge auto Nord-Est" de sa jeunesse... Non, il n'y a pas que les Anglais à avoir eu la bonne idée de peindre des locomotives en rouge !
Retrouvez l'inauguration de la 030 T n°51 La Meuse et des vues en couleurs de sa carrière sur le Guë-Menaucourt dans Ferrovissime n°63 "septembre 2013" ! |
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