Le Guë-Menaucourt dans le prochain Ferrovissime

Disponible à partir du 21 août prochain, Ferrovissime n°63 vous propose des photographies en couleurs rares du Chemin de Fer de Guë-Menaucourt. Un réseau secondaire à voie normale, établi dans l'Est de la France, essentiellement pour transporter des blocs de pierre de taille.

Jusqu'au 31 décembre 1969, les petites 030 T de ce réseau partent de la gare SNCF d'Ancerville-Guë. Sa voie est posée "côté cour", donc du côté opposé aux voies de la SNCF. 

A l'époque, c'est une disposition classique des gares de correspondances entre "secondaires" et "lignes SNCF" qu'on peut encore observer actuellement en gare de Noyelles entre le RFN et le CFBS.

Le parc "traction" du Guë-Menaucourt se compose d'adorables 030 T. 

Rendez-vous dans le prochain Ferrovissime avec un reportage tout en couleurs ! 

Jehan-Hubert Lavie

(Photos : Jacques-H. Renaud/ Photothèque LR Presse)

51 La Meuse : Le reportage de sa restauration !

Que ce soit avec sa locomotive à vapeur Mallet 020 + 020 T ex-ABC comme avec son autorail Unifié 150 chevaux, l'Association Train Thur Doller Alsace à Cernay (68)  - www.train-doller.org - nous a habitué à des restaurations de haut  niveau. Et la 030T n°51 La Meuse ex-Guë-Menaucourt ne faillit pas à la règle.

Raphaël Renauld nous propose ce reportage photo qui en dit long sur les difficultés à travailler sur les "grosses" locomotives à voie normale (toutes photos : Raphaël Renauld)

Démontage de la machine à l'aide d'une grue Poclain TY 45 (un engin lui-même historique, qui a marqué son époque)

Un engin plus récent est employé pour le levage de la chaudière

Les travaux sur la chaudière

Un travail physiquement éprouvant : le sablage du châssis ! 

Patrick remet à neuf le foyer.

Aux p'tits soins sur l'abri !

Avant le remontage, une documentation précise est réunie par Didier Leroy. Ici, l'une des vues anciennes (DR) de sa collection.

La reconstruction du puzzle commence

La 51 retrouve sa silhouette habituelle

Et la teinte "rouge auto Nord-Est" de sa jeunesse... Non, il n'y a pas que les Anglais à avoir eu la bonne idée de peindre des locomotives en rouge !




Retrouvez l'inauguration de la 030 T n°51 La Meuse et des vues en couleurs de sa carrière sur le Guë-Menaucourt dans Ferrovissime n°63 "septembre 2013" ! 

Le TTDA baptise la 51 La Meuse !

La GM 51 vers 1960 (Photo : J-H. Renaud/Photothèque LR Presse)

Hier, dimanche 30 juin, se déroulait en Alsace, dans la Vallée de la Doller, l'inauguration de la locomotive 030 T "La Meuse" N° 51 du chemin de fer touristique TTDA (Train Thur Doller Alsace). Archétype des petites 030 T qui ont circulé sur les réseaux secondaires à voie normale français au cours du XXe siècle, cette "La Meuse" n°51 vient de bénéficier d'une restauration complète, après quinze années d'absence. 
Après la fameuse Mallet à voie normale et des autorails rares (De Dietrich et "Mobylette" Unifié 150 ch), le TTDA complète sa collection de belle manière. 
Le site internet -   http://www.train-doller.org - donne toutes les indications concernant les conditions de circulation et les horaires des trains. Une occasion de découvrir la 51 aujourd'hui de visu avant de la retrouver illustrer en couleurs dans les pages de Ferrovissime de septembre dans ses oeuvres, à l'époque où elle circulait sur le réseau Guë-Menaucourt. 
Jehan-Hubert Lavie avec la contribution de Pierre Lateux. 

La 51, en tête du train de desserte du Guë-Menaucourt. Une vue pour vous faire patienter en attendant le numéro de septembre de Ferrovissime ! (Photo : J-H. Renaud/ Photothèque LR Presse)