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Wagons plats d’hier et d’aujourd’hui

Sommaire

004 - Cinq utilisations favorites

014 - 1938/47 Reprise des anciens réseaux

022 - 1947/68 N° SNCF et wagons bruns

030 - 1964/84 Immatriculation UIC

040 - 1980 Marquage International Modifié

046 - Aujourd’hui, le temps des loueurs

054 - Au service de la sidérurgie il y a 40 ans. 

070 - Le retour des wagons vides étrangers

072 - Je m’appelle 01 87 331 2924-3 Ks5.02 . Souvenirs d’un wagon plat dans les années 1970. 

078 - Les automobiles aiment le train ; histoire des porte-autos.

086 - Déchargement de tracteurs à Rennes en 1970. 

090 - A Batilly, les Master prennent le train

098 - Le marquage des wagons plats hier et aujourd’hui

100 - Les prescriptions de chargement

104 - Les bâches de la SNCF dans les années 1970/80

106 - Le bois, client du rail

112 - 3 millions de canettes sur des wagons plats

120 - Avec le Cognac, Naviland assure un trafic très suivi

121 - Les longs trains d’Evian

122 - Cadres et conteneurs anciens

126 - Petits conteneurs du SERNAM

128 - Les Rail-route UFR

134 - 1959 : départ du Poids-Lourds express

138 - Les remorques MC 22, 1959 - 1980

140 - Kangourou à manutention verticale

142 - Wagons porte-conteneurs

146 - Inventaire wagons et correspondance n°SNCF /n°UIC