Programme des conférences de
Trainsmania au Grand Palais de Lille
Samedi 29 avril
11h45 / 12h45 - Les wagons USA 1918, ou la genèse américaine des TP – 1918-1921 par Daniel Vauvillier
L’histoire de l’arrivée de ces wagons sur le sol français lors de la Première Guerre mondiale, celle des hommes qui les ont construits et des conditions dans lesquelles s’est déroulée cette aventure industrielle et humaine.
15h00 / 16h00 - La reconstitution des gares de la Compagnie du Nord après la Première Guerre mondiale. par Aurélien Prévot
À l’issue de la Première Guerre mondiale, la Compagnie du Nord récupère un réseau largement ruiné qu'il faut reconstruire ou "reconstituer". La reconstitution commence étonamment par les halles à marchandises, avant les bâtiments voyageurs. A. Prévot nous explique pourquoi.
16h15 / 17h15 La conservation du patrimoine ferrroviaire
par Luc Fournier
Présentation du patrimoine ferroviaire protégé au titre des monuments historiques par le ministère de la culture.
Dimanche 30 avril
11h45 / 12h45 Les chemins de fer touristiques en France et en Europe par Maurice Testu
Les chemins de fer touristiques, histoire d'un mouvement né de la volonté de préserver un patrimoine vivant.
14h00 / 14h45 Souvenir "vapeur" entre Lille et Aulnoye ou l’interopérabilité franco-belge par Xavier Jacquet
Une histoire passionnante : comment autoriser la circulation de machines à vapeur françaises en Belgique et belges en France ? Le problème s'est posé dès 1913 puis en 1923 lorsque sont mis en service les premiers rapides sans arrêt à la frontière entre Paris et Bruxelles. Cas unique en Europe. Depuis les accords d'échange de machines ont permis la circulation de certaines séries de machines belges et françaises sur les deux réseaux.
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