En page 75, il faut lire, dans la partie APMC, que c'est l'Automoteur Pour la Maintenance Caténaire (APMC- qui a été modifié début 2000 et non l'installation du Profil Aérien de Contact (PAC). En effet, ce PAC était déjà présent sur le RER C dans les années 1990. Plus précisément, il était apparu en 1991 à titre d'essai dans la tranchée Saint-Bernard.
Texte et photo : Guillaume Hilleret
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