Les prises de vues réalisées pour la présentation du train 1959 sur ce blog ont été l'occasion de découvrir une relique garée en gare de Syracuse : la 140 Gr 740 052 des FS.
Plusieurs sites ferroviaires, en Sicile, exposent des Gr 740 en assez mauvais état, hélas. La Gr 740 017, pour sa part, est présentée en Sardaigne, à Sassari.
Dans les années 1970, suivant la fin de la vapeur en Italie dans la foulée de celle qui venait d'avoir lieu en France, j'ai souvent vu des 140 italiennes, circulant sur des petites lignes.
Les 140 ont été des machines que les circonstances ont placé pour participer à la fin de la vapeur. On se souvient des type 29 belges, ces étonnantes 140 d'outre-Atlantique livrés à la Libération à la SNCB. En France, ce sont les 140 C de l'Est louées aux CFTA qui ont achevé l'ère de la vapeur, comme il est rappelé (avec de nombreuses photos originales) dans l'article Stars du rail du n° 129 de Ferrovissime actuellement en kiosque.
Texte et photos : J.H. Lavie
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