Des "françaises" au Portugal

Euro 4000 au Portugal (c/François Durivault)

Le prochain numéro de Ferrovissime consacre une tétude aux Euro 4000 en France. Mais ces grosses locomotives diesel, conçues à l'origine par un bureau d'études français, circulent aussi dans toute l'Europe. Comme ici, au Portugal, pour l'opérateur Fret Takargo. 

Electrifié sous 25000 V, le Portugal a une longue tradition  d'utilisation de locomotives de conception française, comme le rappelle cette seconde photo de François Durivault. Sous un air de BB 15000, cette machine électrique doit beaucoup à la technologie des BB 17000.

Locomotive Alstom CP au Portugal (c/François Durivault)

Le Portugal est aussi un grand utilisateur de voitures Corail sous une forme un peu particulière puisque leur caisse est en inox.

Voiture Corail Portugaise en inox  (c/François Durivault)

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 Et en traction diesel, les CP font appel à ces cousines des 72000 plus modestement motorisées avec un diesel de 68500.  

X 2800 également au Sud !

Active en Bretagne avec le CFCB, la série X 2800 l'est aussi dans le sud avec l'AP2800 qui organise une escapade, le 25 octobre 2014, le long du Golfe du Lion de Nîmes à Banyuls via Collioure. 

Départ à 7h45, retour vers 20h30. 

Informations sur http://ap2800.fr

Le Père Noël arrivera en X 2800

c/CFCB

Comme chaque année les Chemins de Fer du Centre Bretagne mettent en circulation en décembre leurs « Trains du Père Noël », au départ de Loudéac les 7, 20 et 21 décembre, au départ de Saint Brieuc les 14 et 22 décembre. L’occasion, pour petits et grands, de passer une après-midi pleine de surprises et de partager un goûter en compagnie du Père Noël qui voyagera à bord de l’autorail historique de l’association sur la ligne de St Brieuc à Loudéac

Renseignements et réservations  :

http://www.cfcb-asso.org

Téléphone 06 77 09 38 86 ou 06 03 12 14 31

Nouvelle serrure PMR pour les toilettes des TGV

c/DR/Deny

Dans le cadre de la mise en accessibilité à l’horizon 2015 des transports publics, SNCF s'apprête à modifier ses rames déjà en circulation. Conformément aux 
Spécifications Techniques d’Interopérabilité pour les Personnes à Mobilité Réduite, l’un des objectifs est d’améliorer l‘accès des toilettes et la signalétique. En partenariat avec SNCF Ingénierie et l’ensemblier Trioplast, l'entreprise Dény Fontaine a conçu une nouvelle serrure pour modules de toilettes PMR. 

Destinée aux portes battantes va-et-vient, cette nouvelle serrure dispose de voyants tactiles permettant à tous, y compris aux personnes aveugles et malvoyantes, de connaître l’état d’occupation du WC. En effet, les couleurs vert, rouge et jaune associées aux symboles rond bombé, rond creux et croix, signalent respectivement si les toilettes sont libres (déverrouillées), occupées (verrouillées par un utilisateur) ou hors service (verrouillées par un agent de la SNCF).

La serrure pour modules de toilettes PMR de Dény Fontaine sera installée, dès 2015, dans les rames des trains TGV Atlantique et TGV Réseau. 

Le livre aime le train

c/ SNCF

Aujourd'hui, à l’occasion des 15 ans du Prix SNCF du Polar, SNCF renouvelle l’opération « Le livre aime le train », en déposant sur les banquettes de 452 trains des réseaux SNCF Transilien et TER, 120 000 livres Les Petits Polars, (saisons 1, 2 et 3 de la collection coéditée par Le Monde et SNCF). Les passagers trouveront également des dizaines de cadeaux surprises :  des bons voyages ou les œuvres en compétition pour le PRIX SNCF DU POLAR Édition 2015 (Romans et BD).
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Regio2N en Bretagne

c/ Riwod Pinvik

A midi, en gare de Rennes, Regio 2N effectuait ses premiers tours de roues sur les voies de la capitale administrative de la Bretagne.
Appelé à connaitre un large développement sur les rails d'Armorique, le nouvel automoteur semble avoir reçu sa livrée définitive. Une livrée gwenn ha du, = (noir et blanc) calquée sur le drapeau breton.

L'X 2830 des CFCB fête les 150 ans de la gare de Châteaulin

c/Michel Joindot et CFCB

Samedi  20 septembre, les CFCB (Chemins de Fer du Centre Bretagne) ont participé à la célébration des 150 ans de l’arrivée du train à Châteaulin. C’est en effet le 12 décembre 1864 que le PO ouvrait à l’exploitation la ligne de Quimper à Châteaulin, suivie de Châteaulin Landerneau le 16 décembre 1867.

Président du CFCB, Michel Joindot nous conte le service assuré, ce jour-là, par l'X 2830, le Bleu d'Auvergne de la Bretagne qui rappelle le temps, en Armorique, où le Réseau Breton exploitait un engin de ce type. 

- "Parti de St Brieuc à 11h00, l’X 2830 circulant sous le numéro 719611/0 atteignait à 13h50, après un arrêt et un rebroussement à Landerneau, la gare de Châteaulin. Un AGC, le B 82595/6, ouvert par la SNCF à la visite du public, était là depuis midi. La gare de Châteaulin était alors fermée à la circulation puisque les deux voies étaient occupées par le 2800 et l’AGC.

Sitôt notre autorail arrivé et jusqu’à l’heure du départ à 14h40, les visiteurs sont venus très nombreux découvrir la « micheline ». Puis nous sommes partis pour effectuer l’aller-retour Châteaulin Landerneau (sous les numéros 21021 et 21022), en franchissant à 10 km/h à l'aller et au retour les trois viaducs de Port Launay (ou Guily Glas), Meil ar Guidy et Daoulas, ce qui a donné à nos voyageurs tout le temps de découvrir le superbe paysage qui s’offrait à eux. 

A 17h30, c’était l’heure du retour vers St Brieuc en 719615/4. Arrivé à 20h30, l’X 2830 est reparti à 20h45 en 231 à destination de Loudéac (arrivée 22h10) où il a été garé au dépôt".

Un grand bravo aux CFCB pour ce bel anniversaire,  réussi grâce  à l'engagement et à la coordination  de la mairie de Châteaulin et de la SNCF (Direction de la Communication de la Région de Rennes).

Le site www.cfcb-asso.org/ vous en dit plus long sur les activités de ce chemin de fer touristique qui roule sur le Réseau Ferré National et possède une collection exceptionnelle d'autorails (Unifiés 300 ch, 600 ch et 825 ch)

Autorails de prestige (suite)

c/Alstom

Le hors série n°1 de Ferrovissime se termine par un avant-goût des automoteurs Intercités de demain.
Toutefois, faute d'avoir une représentation visuelle de ce futur engin, nous l'avions illustré avec la photo d'un Régiolis qui possède de nombreux points communs avec les futures rames.

Aujourd'hui, nous pouvons vous proposer un dessin d'anticipation de ces futurs automoteurs Intercités.