30 janv. 2023

Téléchargez votre fond d'écran Ferrovissime pour février 2023 !

 



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11 janv. 2023

Pour en savoir plus sur Pont-Labbé

Le numéro 121 de Ferrovissime, actuellement en kiosque, vous propose une étude sur l'ancienne gare de Pont-Labbé en Pays Bigouden. L'auteur de cette étude, Gilles Germain, apporte ici, sur ce blog, des documents complémentaires.

 











































Un don pour permettre de terminer la voiture lits-salon PLM de Guiscriff

 

c/ar march du


Le 23 août 2021, nous avions passé l'information, sur ce blog, que l'association Loisirs en gare de Guiscriff (56) avait récupéré une voiture voyageurs anciennes de grande valeur : une ex-A10 1/2 c10 1/2 OCEM RA lits-salon du PLM.

Cette voiture est en cours de restauration. Son état est déjà bien loin de celui que vous voyez sur les photos ci-dessus. Mais pour terminer le travail, un appel aux dons est lancé sur www.fondation-patrimoine.org.

Envie d'en savoir plus ? Appelez le 02 97 34 15 80 ou par courrier à armarchdu.guiscriff@orange.fr.

10 janv. 2023

Pourquoi les tombereaux des campagnes de betteraves étaient chargés à refus?


 


Dans le n°121 de Ferrovissime actuellement en kiosque, vous aurez sans doute remarqué la photo du haut de la page 26. Réalisée  à Verneuil-l'Etang par le regretté Jean Bazot le jeudi 7 octobre 1965, elle montre le TOM en provenance de Longueville passant au pied du poste n°3 de type Est Saxby. Derrière la 1-140 C 38 de Noisy-le-Sec, se trouve un fourgon M suivi de cinq tombereaux de betteraves. Et comme il est alors coutume, durant les campagnes de betteraves, ces tombereaux sont chargés à refus. Pour quelle raison? Auteur de l'article imprimé, Didier Leroy nous l'explique...

Le transport des betteraves étant taxé sur un poids forfaitaire variant uniquement selon le type de wagons, c’est la raison pour laquelle ils étaient toujours chargés au maximum ! La 1-140 C 38, dernière machine à vapeur active sur le réseau CFTA de Franche-Comté fut préservée et assure de nos jours des trains historiques sous l’égide de l’association CFTLP « Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord » basée à Limoges. 

2 janv. 2023

La gare de Vittel toujours très classe !

(C/ F. Durivault)

 En page 32 du n°121 de Ferrovissime actuellement en kiosque, vous pouvez voir une photo du vaste vestibule de la gare de Vittel en août 1955.

Or, François Durivault a eu l'occasion de photographier très récemment ce vestibule qui a été fort bien préservé. La photo ci-dessus montre qu'il est possible de concilier une exploitation moderne avec un respect du patrimoine. 

1 janv. 2023

BONNE ANNEE 2023


 



Octobre 2022 - 19h09 en gare de Corte. La jeune femme agent-circulation donne le départ au train 9 en provenance de Bastia et à destination d’Ajaccio. (photo : J.H. Lavie)



L'équipe de Ferrovissime vous souhaite une bonne année     2023 
et une excellente santé ! 





20 déc. 2022

Téléchargez votre fond d'écran Ferrovissime pour janvier 2023 !






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8 déc. 2022

Au sommaire de Ferrovissime 121 - janvier/février 2023

 





AU  SOMMAIRE FME 121


Histoire au présent

4 _ Le 25 kV et les Z 50000 ont conquis la Ligne 4 

5 _ Le viaduc du Viaur a 120 ans

6 _ La CC 65512 en levage à Nevers

7 _ Nouvelle étape pour réouvrir la frontière ferroviaire du Tonkin

8 _ Les 2000, Z2 luxembourgeoises, jouent les prolongations !

9 _ Les Euro 4000 de Captrain changent de robe

10_ Une 140 C pour Halloween

11 -MÉDIATHÈQUE Livres, revues, DVD

Montez à bord

12  _ STARS DU RAIL

 A bord du 5611 d’Albertville à Bourg-Saint-Maurice en BB 67300

20_ TRÉSORS DARCHIVES
1 et 3-140 C, levées à l’Ouest, couchées à l’Est

28_ DES TRAINS SOUS LA LOUPE

L’épopée du « Train des Eaux »



LES PORTRAITS DU RAIL

36 - BB 300 , toutes sous-séries


Le monde des cheminots

57 _ MATÉRIEL ROULANT DHIER
Des autorails Billard pour les voies normales secondaires

62_GARES ET INSTALLATIONS
Pont-l’Abbé, gare du Pays Bigouden

69_COMMENT ÇA MARCHE
Croisement en gare de Cevins en BMVU

72_ CŒUR DE MÉTIER
Hasan, soudeur de rail