Les "P'tits gris" du Luxembourg

(photos François Durivault)

Les liens entre les chemins de fer luxembourgeois et les trains français sont très étroits. Et depuis longtemps. Ainsi, à partir de 1918 et jusqu'en 1938, les lignes du sud du Luxembourg sont exploitées par le réseau d'Alsace-Lorraine appartenant à l'Etat Français. En 1938, elles passent au compte de la SNCF région Est jusqu'à la création, après guerre, des CFL. 

Plus tard, lors de l'électrification de Valenciennes/Thionville, le Luxembourg se trouvera impliqué dans le projet notamment avec ses machines BB 3600, identiques (jusqu'à la livrée bleue!) à nos BB12000 - le hors série n°2 de Ferrovissime, qui parait fin novembre, vous dira tout sur cet évènement dont on fête le 60e anniversaire. 

Et aujourd'hui ? Notre collaborateur, François Durivault, nous présente ici ses photos des "P'tits gris" luxembourgeois. Mais là-bas, ces "P'tits gris" sont surnommés - nous dit François -  les "Moulinex"! Aujourd'hui, ces engins ont tous été vendus à la Roumanie ou ils circulent actuellement.

A noté que la 261 est l'ex-SNCF Z 6169 et est devenue la 58-0012.3 CFR. Quant à la 256, elle est devenue la   58-0013.1 CFR. Pour la 253 c'est peut être la 58-0011.5 mais pas sur du tout, nous précise François DUrivault.  

Mais surtout, il ne faut pas oublier cette série de prestige - les 3000 des CFL - représentée, ici, par la 3005 descendante directe des 36000 SNCF.