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| c/Pierre Julien |
Décidément, le Rhônexpress est très sollicité comme support publicitaire. Habituellement peint en rouge, le voici qui adopte, le temps d'une campagne, une robe bleue à la marque de la compagnie aérienne russe Aeroflot !
L'occasion d'observer les photos de Pierre Julien : la vue latérale en livrée bleue permet d'observer les faces latérales de ce matériel, bien différentes de celles d'un tram urbain puisque le Rhônexpress ne comporte que deux portes pour trois caisses articulées. Est-ce pour cette raison que les documents traitant de ce matériel, qui relie le centre de Lyon à l'aéroport de Satolas en roulant en pleine ligne à 100 km/h, emploient le mot "navette" plutôt que celui de "tramway" ?
Il est vrai que le Rhônexpress emprunte, en partie, les infrastructures de l'ancien Chemin de fer secondaire à voie normale de l'Est de Lyon (photo ci-dessous, en gare EL de Villeurbanne). Le Rhônexpress serait-il alors un "secondaire du XXIe siècle"?
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| c/Pierre Julien |
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