côté cour, le faisceau de voies métriques et le matériel ancien suisse
L'histoire, racontée dans les deux tomes du livre "le Réseau Breton " (LR Presse) continue avec un nouvel épisode ! Les voyageurs empruntant la ligne Carhaix/ Guingamp, reconvertie à la voie normale en 1967, avaient, de longue date, remarqué un retour de la voie métrique - côté cour - dans la gare de Plougonver.
Plus étonnant : au fil de l'agrandissement de ce faisceau de voies parallèle à la ligne à voie normale du RB, la gare côté cour s'emplissait de matériels suisses réformés. Aucun doute : la gare de Plougonver avait été rachetée par un ferroviphile ! Or ce propriétaire, Monsieur Egli, est décédé. Son épouse a alors fait don de la gare de Plougonver à l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN).
Une très belle action en faveur de patrimoine ferroviaire !
Précisons que le bâtiment à halle accolée, typiquement RB, est préservé dans un état très proche de l'origine. Toutefois, côté cour, une large verrière a été installée pour protéger les quais des voies métriques des ardeurs des rayons de soleil des Côtes d'Armor.
Texte et photos : Jehan-Hubert Lavie
côté voie, la ligne à voie normale Carhaix/ Guingamp exploitée par Transdev
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