6 trains très spéciaux avec la 241 P 17

 

Aujourd'hui, mettre en marche un train vapeur "grandes lignes" remorqué par une 241 P exige des efforts financiers considérables. Il est donc salutaire de voir le Département de Saône-et-Loire participer à la promotion du programme ambitieux nommé Route 71, établi pour l'année 2024 par les passionnés de l'association gestionnaire de la 241 P 17.

Un voyage est prévu en avril, en mai en juin et en août. Puis on monte d'un cran en septembre avec une croisière ferroviaire de deux jours et encore d'un cran en octobre avec une croisière lointaine de trois jours. A noter que plusieurs de ces propositions laissent le choix aux participants entre une dominante touristique ou une domainante ferroviaire.

Pour découvrir parcours et destinations, allez que train-vapeur.fr ou route71.fr

Pour aider à sauver la 241 P 30

C/VVT

L'AJECTA, qui possède la plus importante collection privée de matériel ferroviaire historique à voie normale en France, a été pressentie par le réseau suisse VVT pour le rachat de la 241 P 30.
Afin de financer le transport de la machine à Longueville en vue de sa restauration, l'AJECTA sollicite les vaporistes pour l'aider en faisant un don. Renseignement à : contact@ajecta.org

Au sujet des 241 P dans Ferrovissime n°78

Les photos des pages 28/29 et 38/39, indiquées comme prises à la sortie du souterrain de Chalifert, ont été prises, en fait, entre les les souterrains de la Marnay et la Pommeraie sur la ligne 4.
Ces souterrains sont situés entre Chaumont et Langres où Claude Ragot, qui a été le premier à nous signaler cette erreur a été Chef de District Voie et Bâtiments.
Pierre Debano nous a communiqué également cette information en nous joignant une photo montrant le site en plongée et deux agents de conduite au travail sur une 241 P engagée sur la Ligne 4.
Grand merci pour ces témoignages.

(c/Pierre Debano)