Second rodage 28 ans après pour la CC 40110

A Sucy

 

Dans le n°132 de Ferrovissime, la rubrique Histoire au présent retrace le parcours de rodage de la CC 40110 sur la Grande Ceinture et plus spécialement sous 1,5 KV.

Ce parcours la CC 40110 l'a déjà fait il y a près de ...28 ans - le 30 mai 1996 - entre le dépôt de La Chapelle et Valenton. C'était quelques jours avant d'assurer le train spécial COPEF/GTF entre Bruxelles et Amsterdam le 9 juin suivant .Ce fait, très peu connu, s'est déroulé de manière très discrète car les ouvriers du dépôt de La Chapelle voulaient être sûrs et certains que la machine n'aurait aucun problème sous 1,5 KV pendant son parcours sur le réseau hollandais NS entre Roosendaal et Amsterdam, circulation réglée et initiée par Serge Campagnac (responsable Traction du projet) qui m'avait mis au courant de ce parcours.

A l'époque, pas de problèmes d'homologations de la machine sur le réseau NS, qui avait envoyé un simple courrier au COPEF demandant si la machine avait dans son circuit électrique une quelconque installation informatique . Etant au COPEF le correspondant  de mon collègue du GTF  pour le train spécial vers Amsterdam , j'ai transmis aux NS le schéma électrique de la CC 40100, extrait du document spécifique édité par la SNCF lors de la sortie de ces machines.

Texte et photos : Jean-Claude Fabrega

Passage à Valenton-GC

LE COPEF A 50 ANS !

(photo F. Durivault)

 Fondé en 1973, le COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Etudes Ferroviaires) s'est rapidement démarqué par l'originalité et le grand nombre de voyages ferroviaires qu'il a initié. Un groupe de cheminots passionnés par les trains est l'origine de cette association mais qui a toujours été ouverte à tous.

Samedi 17 juin, un train anniversaire a été mis en marche que l'on voit sur la photo prise par  François Durivault , remorqué par la BB 17016 préservée en gare de Sèvres-Ville d'Avray.