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6 juin 2026

En gare de Mariefred




 


Le mois dernier, nous vous avons proposé un fond d'écran montrant une locomotive du chemin de fer touristique à voie de 600 mm reliant Läggesta à Mariefred (Suède) avec un long embranchement allant à Taxinge Näsby. 



Située à une cinquantaine de kilomètres de Stockholm, la petite ville de Mariefred est célèbre pour son château - perle de la Suède disent les guides touristiques - au bord du lac Mälaren. Les voyageurs romantiques préféreront sans doute, le voyage depuis Stockholm en bateau à vapeur. Mais pour le ferroviphile, il est plus simple et moins couteux (12 €) de prendre le train régionale de l'opérateur Malartag en gare de Stockholm (53 départs par jour !) Des rames récentes à deux niveaux assurent le parcours en 37 mn en omnibus en roulant avec avec des pointes à 200 km/h ! 

Correspondance en gare de Läggesta avec le train touristique à voie de 60 qui circule de juin à septembre. C'est lui qui nous emmène à Mariefred. 

Gare principale du réseau, observer les manœuvres en gare de Mariefred est étonnant car le trafic est important pour de la voie de 60.



La collection de locomotives (notamment "vapeur") est intéressante. Lors de notre passage, trois machines étaient en chauffe. 















Ici, c'est une étonnante petite 131 T mais le réseau possède également une Mallet. 















Le parc "voyageurs" est considérable et varié. 














Les manœuvres en gare sont assurés par un locotracteur diesel. 







C'est également à Mariefred que se trouve le dépôt des locomotives. 






Nous aurons l'occasion de vous présenter prochainement sur ce blog d'autres facettes de ce réseau. 

Texte et photos : Jehan-Hubert LAVIE

13 sept. 2023

Fin de saison pour les chemins de fer touristiques


 

Fin de saison pour le Napoléon-Express de mi-journée du mercredi des CFCB (photo:J.H. LAVIE)


A la mi-septembre, les trains touristiques mettent les lanternes rouges pour plusieurs mois : c'est la fin de l'exploitation estivale. Un été 2023 qui, d'après plusieurs échos recueillis, n'a pas été mauvais malgré une météo trop chaude au sud et trop pluvieuse au nord, accompagnée d'une conjoncture économique peu favorable aux dépenses familiales. 

Prochains circulations pour certains de ces réseaux : les trains du Père Noël. 

texte : Jehan-Hubert Lavie