LE CARRE DE PICARDIE AUJOURD'HUI

c/toutes photos M. Le Rochais

Marc Le Rochais a eu l'occasion de réaliser ces photos, il y a quelques années, dans le secteur du Carré de Picardie présenté dans Ferrovissime n°96. Encore active au milieu des années 1980, cette région minière montre aujourd'hui un état d'abandon loin de l'époque où A1A A1A 62000 et diesel des HBNPC parcouraient toutes ces voies.
A noter que le BV de la gare d'Aniche, illustré ici, a été détruit il y a moins de dix ans. Mais il resterait une desserte ferroviaire de l'usine de Saint-Gobain (vitrages).

UNE BB 17000 PRESERVEE

c/François Durivault

Contrairement à ce qui est écrit dans Ferrovissime n°96, la BB 17016 n'est pas destinée à la Cité du Train de Mulhouse mais a été confié par convention à l’AAPSL ( Amicale des Agents de Paris St Lazare).

Membre de l’UNECTO, l’AAPSL a effectué, en Septembre dernier, sa première sortie officielle lors des Journées du Patrimoine à l’EPTIC de Clichy. Et ce après trois ans de travaux sur la machine radiée en 2015.

A ce jour, grâce à la SNCF, aux bénévoles de l’association et au technicentre d’Acheres ( direction, personnels de tous services, ...) l’AAPSL peut présenter la seule BB 17000 préservée à ce jour.

LA DRAISINE BILLARD A PRIS DES COULEURS

c/R. Grannec

En lisant la page 66 du numéro 96 de Ferrovissime actuellement en kiosque, la photo du haut de page a rappelé bien des souvenirs à Régis Grannec qui a eu la chance de pouvoir la photographier en bien meilleur état.
Rappelons que cette très ancienne draisine Billard type 4.4..29 a été modernisée puis remodernisée en adoptant notamment une caisse moderne en polyester. Elle est vue ici à Bort-les Orgues où elle est préservée et utilisée par le Chemin de Fer de Haute-Auvergne.

BELLE MARCHE POUR LE HORS SERIE N°10 SUR LES LEVRIERS DU RAIL 1500 V !

Prévu pour RailExpo fin novembre, le Ferrovissime Hors-Série n°10 est déjà sorti de presse avec une belle avance et arrivé chez certains abonnés. Il sera disponible  en kiosque dans les jours qui viennent(25 € en prix public mais 18 € pour les abonnés).
Au sommaire, les locomotives électriques à adhérence totale (BB et CC) en courant 1500 V.
Ce numéro est publié à l'occasion du cinquantenaire de la sortie des fabuleuses CC 6500  - les Reines du 1500 ! - qui abattaient les 579 km de Paris/ Bordeaux à 151km/h de moyenne sur ligne classique, sans dépasser 200 km/h.

AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 96

Ferrovissime n°96 paraitra le 19 octobre. Voici son sommaire : 

SOMMAIRE

Histoire au présent 

4 _ Des BB 36000 et 27000 en Hongrie

5 _ Les BB 17000 font de la résistance 

6 _ Nouvelles régions sur les flancs des automoteurs bimodes 

7 _ Clap de fin pour les TGV PSE sur le Sud-Est 

8 _ Une tranche de BB 7200 condamnée 

9 _ Que deviennent les CC 92000 ?

10_Résurrection de la relation Paris-Nord/Namur 

11-MÉDIATHÈQUE 

Livres, revues, DVD 

Montez à bord 

12 _TRÉSORS D’ARCHIVES
Que sont devenues locomotives à vapeur Armistice 1918 à laSNCF ?

22 _COMMENT ÇA MARCHE
La structuration du graphique 

24_ STARS DU RAIL
«DEMAIN, JE VAIS CONDUIRE LA BB 4123 CHASSE-NEIGE ! «

30 Les portraits du rail 

automotrices Z3600, Z 3700, Z 3800, Z 4700

Le monde des cheminots 

51 COEUR DE MÉTIER
Comment effectue-t-on un croisement en voie unique ? 

56 _ GARES & INSTALLATIONS 

Histoires de traversées à niveau 

MATÉRIEL ROULANT D’HIER 

62 _ Les draisines Billard modernisées 

68 _ Il y a 60 ans, les BB 12000 bleues arrivent sur la Bosse 

76 _ DES TRAINS SOUS LA LOUPE
Le Mistral de 1958, seigneur du rail

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Historail reçoit le Consul des Etats-Unis

c/Historail

Le Musée Historail présente une exposition sur l'aide américaine aux chemins de fer français au cours de la Première Guerre mondiale. Labellisée par la Mission du centenaire, cette exposition a reçu le label américain World War One. Dans ce cadre, le musée a eu l'honneur de recevoir le Consul des Etats-Unis, Daniel E. Hall. 

Pour visiter cette expo : 

Musée HistoRail
20B rue de Beaufort
87 400 SAINT LEONARD DE NOBLAT 05 55 56 11 12
www.historail.com
https://boutdrail.blogspot.fr/

Le Musée est ouvert aux visiteurs individuels chaque été, et pour différentes opérations ponctuelles tout au long de l’année : Nuit des Musées, Journées du Patrimoine, Fête du Train Miniature. Toutes les dates sont à retrouver sur le site Internet.

Ouvert pour les groupes toute l’année, sur réservation préalable.
Saint-Léonard de Noblat se situe à 20 km à l’Est de Limoges, vers Aubusson

Journée du patrimoine à Paris-Est

Cette fois, c'est à Paris-Est qu'un évènement lié au patrimoine ferroviaire était organisé par le SNCF. Outre divers véhicules anciens SNCF, une rame CIWL était à quai.

Damien Letondal nous propose ce reportage photographique ;

c/D. Letondal

c/D. Letondal

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