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| (c/grande photo Bernard Porcher) |
11 févr. 2014
7 févr. 2014
Le dépôt de La Villette à l'honneur
10 décembre 2011, 23h27 : le dépôt de La Villette ferme ses portes !
4 févr. 2014
Présentation du Tram-Train nantais
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| (c/Jehan-Hubert Lavie) |
1 févr. 2014
Bientôt, les 4-141 TA dans Ferrovissime !
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| Les "Culs de bateaux" entrent bientôt en gare ! (c/Jacques-H Renaud / Collection Roger Thévenin) |
La parution de Ferrovissime n°68 est prévue le 21 février prochain.
Au sommaire, un Portrait du rail de 25 pages sur les locomotives à vapeur 4-141 TA !
27 janv. 2014
Les Z 7500, c'était il y a 30 ans
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| (photos DR/SNCF) |
Trente ans déjà ! En 1984, s'achevait la livraison des Z 7501 à 15 et des Z 7301 à 73, premières séries d'automotrices Z2, livrées à partir de 1980, pour les lignes à courant continu 1500 V.
Leur livrée d'origine a pris bien peu de rides. Moins, en tous cas, que certaines robes "passe-partout" qu'elles ont reçu par la suite.
Les Z 7500 sont attribuées au dépôt de Bordeaux où elles remplacent progressivement les vieilles Z 4100 rivetées du PO. Autant dire qu'on change d'époque !
Ces Z 2 vont progressivement conquérir les relations régionales sous courant 1500 V, de l'Aquitaine jusqu'à la Provence.
Jehan-Hubert Lavie
21 janv. 2014
CC 7100 au record du monde de 1955
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| (DR/SNCF) |
Certes, la série des CC 7100, ce n'est pas seulement le record du monde de vitesse que la 7107 a battu (avec la 9004) en 1955. Le dossier que Ferrovissime consacre à cette série de machines, dans son numéro 67 (janvier/février 2014) le montre : la carrière des "7100" a été très riche !
En fait, le record est un magnifique sujet à traiter séparément. Et si le déroulement technique de la journée du record a été maintes fois présenté, les essais préparatifs restent, par contre, méconnus. Certaines expériences, notamment, nous laissent, cinquante neuf ans plus tard, sans voix ! Nous vous les raconterons dans quelques mois.
Jehan-Hubert Lavie
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